São Joaquim, 05/03/2013, Correio Lageano
As empresas executoras e de supervisão da reconstrução da rodovia SC-114 trabalham na marcação dos pontos de drenagem, primeira etapa efetiva da obra, no segmento entre São Joaquim e Painel.
Desde que foi entregue a ordem de serviço, estão sendo realizadas também ações que envolvem medições, topografia, levantamento de campo e locações. A previsão é de que, na próxima segunda-feira, as máquinas iniciem no trecho os serviços de drenagem e a construção de bueiros, mas sem interferência no trânsito neste primeiro momento.
Com investimento de R$ 55,7 milhões do Governo do Estado, através do Programa Pacto por Santa Catarina, a obra abrange 55,1 quilômetros e o prazo para conclusão é de 2,5 anos.
A princípio, as marcações estão sendo feitas no sentido São Joaquim-Painel, mas segundo o engenheiro do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) Jaimir Freccia, responsável pela fiscalização da obra, há a possibilidade da empreiteira trabalhar em duas frentes de trabalho, nos dois sentidos, mas vai depender ainda de alguns acertos na locação de pedreiras nos locais estratégicos.
“Uma norma do Deinfra determina que o obra inicie no sentido contrário da localização da pedreira, evitando que o maquinário pesado da obra transite pelo trecho recuperado”, explicou.
O que prevê a restauração
Além da via, a restauração inclui ainda novos acostamentos, alteração de traçado em seis curvas acentuadas, implantação de um total de 6,3 quilômetros de faixas adicionais e cinco interseções de acesso.
Na área urbana, de portal a portal, serão pavimentados 3,8 quilômetros e estão previstas a construção de ciclovias, calçadas, além de paisagismo e nova sinalização.
Neste segmento, antes de recuperar o pavimento, haverá obras de esgotamento sanitário em alguns pontos, pela prefeitura e Casan. “Discussões e acertos neste estão bem adiantados e acreditamos que em breve a obra possa ser iniciada em uma terceira frente de trabalho no centro da cidade. E quando isto acontecer, a população terá que ter um pouco de paciência com os transtornos”, afirmou a secretária Regional, Solange Scortegagna Pagani.
Processo de reciclagem de asfalto é o diferencial
O diferencial da obra, como explica o engenheiro Jaimir Freccia, é com relação ao processo de recuperação através da reciclagem e reaproveitamento do asfalto antigo.
Neste sistema, a restauração da via é feita em trechos de até 500 metros por dia e consiste na correção do pavimento existente com a colocação de pedregulho e cimento.
Em seguida, uma máquina corta o pavimento, com uma profundidade de até 17 cm, revirando e misturando o asfalto antigo com a correção. Na sequência, rolos comprimem o material, formando uma fina base para receber a camada asfáltica definitiva. Os trechos ficam até três dias com o trânsito interrompido.
“O processo permite agilidade e menos impacto ambiental, pois ao reaproveitar o material existente, exige menos exploração de pedreiras, e ainda economia ao Estado, pois implica menos custos que o processo convencional”, explicou Jaimir Freccia.
Foto: Divulgação
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