Lages, 14/12/2013 Milton Barão
Nesta semana o gerente da Guri, Assis Souza e o apresentador Kleiton
Franck foram até o viaduto do Batalhão, que está em obras, para fazer
umas fotos novas e voltaram apavorados.
Comentavam comigo de que era inconcebível o que vai acontecer, ou
seja, no sentido Florianópolis/BR 116, o viaduto começa em quatro
pistas, e quando começa a descer, defronte ao Zago, fica em uma única
pista.
“É a morte anunciada”, exclamou Assis, extremamente preocupado. “Como
que os engenheiros do DNIT autorizam isso, meu Deus do céu”, se
indignou o Kleiton.
Mas o espanto não parou nos dois, pois o jornalista Loreno Siega, que
faz caminhada diariamente pela rodovia, conferiu, fotografou e se
indignou igual.
Loreno Siega
Marginais da BR-282 – Eu queria entender o porquê do
“afunilamento”… Publicado em quinta-feira, 12 de Dezembro de 2013 às
15:10:27 por Loreno Siega
Faço caminhadas quase todos os dias pelas ruas de Lages, inclusive
passando pelas obras das marginais da BR-282. E tem umas coisas que
estão me intrigando.
Bem em frente à Zago Materiais de Construção da BR-282, logo no
final do viaduto do 10o. BEC, falta fazer uma galeria na pista central.
As duas galerias das laterais já foram feitas, inclusive com asfalto e
com os veículos trafegando por cima. Mas, na pista central, “nadica de
nada….. e nem sei quando vão começar…..”.
Outra coisa que fico intrigado: Os muros de contenção do
aterramento do viaduto sofreram em seu final uma espécie de
“afunilamento”, ou seja, daquele ponto em diante a largura é ótima. Mas
no final do viaduto vai “afunilando”, conforme vocês podem ver nas
fotos.
Qual seria o motivo desse “afunilamento”? A pista vai estreitar no
final do viaduto? Ou a SETEP quiz economizar algum dinheiro e resolveu
deixar a parte final mais “fininha”? Neste caso, o DNIT não deveria
fiscalizar e exigir o mesmo padrão? Não estou acusando ninguém. Apenas
levantando hipóteses. E, se possível, que alguém da SETEP ou do DNIT me
desse uma explicação.
Edson Varela, você poderia me ajudar, né, já que trabalha no
DNIT…. Por que a demora exagerada para construir a galeria que falta e
qual o motivo do “afunilamento”?
Milton Barão
E agora, fico me perguntando. Será que vai ser preciso levar o
prefeito, o governador, o procurador da república e os 19 vereadores no
local, para pedir ao DNIT a imediata paralização da obra. Exigir do
órgão que se faça quatro pistas por sobre o viaduto, e que o
afunilamento seja feito mais adiante, para evitar uma carnificina?
Fotos: Loreno Siega
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