Lages, 06/07/2014, Correio Lageano, por Joana Costa
Há cerca de 20 anos o Banco Mundial criou um software chamado HDM
System, sigla em inglês para Sistema de Gestão e Desenvolvimento
Rodoviário, que tem o objetivo de mostrar onde há viabilidade para a
construção de rodovias. O Dnit deseja utilizar esse software no
planejamento rodoviário brasileiro e, para isso, estuda os parâmetros
das rodovias do Brasil. Trecho da BR-282 em Lages é um desses pontos de
estudo.
Quando foi criado, foram inseridos no software a base de dados de países
como Índia, Paquistão, China e Cuba. Os dados dizem respeito a tráfego,
solo, clima, tipo de veículos e caminhões que rodam pelas rodovias dos
países. Com base nessas informações, o programa é capaz de apresentar
onde é prioridade e há maior viabilidade para execução de obras
rodoviárias.
“Mas ele não faz só essa parte de análise de viabilidade. Prevê a
deterioração do pavimento e a evolução de tráfego”, explica o engenheiro
Enio Spiecker, do Dnit de Lages. “Os parâmetros do programa são
diferentes da realidade das rodovias brasileiras, por isso, um estudo
das rodovias nacionais é necessário”, diz.
Atualmente, o Dnit conta com mais de cem pontos de estudo das rodovias
brasileiras. Serão quatro anos de análises e um desses pontos fica na
BR-282, em Lages, a cerca de dois quilômetros do posto da Polícia
Rodoviária Federal (PRF), na localidade de Índios.
“Aqui foi colocada uma base para verificação das características do
pavimento. Eles já fizeram sondagem e contagem de tráfego, vão fazer
pesagem dos caminhões; fizeram duas ou três vezes todos os levantamentos
dos defeitos, desde triscas minúsculas, por isso que o asfalto está
pintado”, acrescenta.
Vantagem
Com o programa em operação, o Dnit passará a contar com mais um
amarração técnica à liberação de obras. “Até acaba um pouco com a
politicagem nisso. Se temos 50 obras para fazer e dinheiro para 10
obras, o programa aponta quais são, das 50, as 10 mais viáveis”.
Os reflexos do uso do software só serão sentidos a longo prazo, prevendo implantação e melhorias das rodovias.
Dnit licita projeto para contenção de barreiras
Será aberta, hoje a licitação que escolherá a empresa que executará
obras de contenção de encostas para a prevenção de barreiras na BR-282.
Dez pontos da rodovia na Serra Catarinense vão passar pela correção. O
tempo de execução das obras é de um ano e meio.
Após as chuvas no final de junho, ficou evidente a necessidade de
melhorias na contenção de barreiras. O Dnit realizou retirada de
barreiras, consertos e trabalho de conservação e troca de bueiros. “Mas
continuou a movimentação de maciços de solo. Então, a gente optou por
fazer um projeto básico de engenharia para recuperação disso”, explica o
engenheiro Enio Spieker. Há cerca de um ano e meio o projeto foi
desenvolvido e há três meses a licitação aberta. “Esse projeto vai
basear as decisões da empresa, porque ela vai ter que fazer o projeto
executivo e executar a obra”, acrescenta.
As contenções serão feitas com o uso de cortina atirantada, muro de
gabião, dreno sub horizontal. “Eles Vão ter que entregar a pista nova,
com todas as condições necessárias. Serão dez pontos que passarão por
correções na BR-282, com destaque para trechos próximos ao Rio Passo
Fundo, no trajeto para São José do Cerrito e próximo à ponte do Rio
Canoas. O valor do orçamento não foi divulgado pelo Dnit.
Foto: Joana Costa
