Dnit recupera a sinalização na BR 282

Lages, 04/07/2014, Correio Lageano


Sinalização vertical foi instalada no cruzamento que divide os bairros São Francisco e São Paulo, na BR-282, em Lages. A medida irá prevenir acidentes e alertar os motoristas Agora, há placas de “pare”, e uma placa de sentido duplo foi colocada na marginal ao lado do bairro São Paulo.


Sobre a marginal, o engenheiro do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Ênio Spieker, informou que a alteração para sentindo único já foi solicitada. O secretário do Meio Ambiente, Mushue Hampel, disse que após esta alteração, um ponto de ônibus será instalado no local.




Foto: Vinicius Prado

Lombadas eletrônicas e furões serão instalados

Lages, 29/01/2013, Correio Lageano



Ultrapassar o semáforo com o sinal vermelho ou parar em cima da faixa são alguns hábitos que os motoristas lageanos terão de perder na marra. Dentro de 45 dias, seis lombadas eletrônicas e quatro furões serão instalados pelas ruas da cidade.



Outros 21 entrarão em funcionamento no decorrer do ano. Um furão foi instalado em uma pista do cruzamento das avenidas Presidente Vargas e Belisário Ramos. Em 48 horas, 230 motoristas foram flagrados furando o sinal vermelho, outros 240 passaram no sinal verde acima da velocidade ou pararam sobre a faixa. A lombada eletrônica em uma das pistas da Dom Pedro II flagrou 320 veículos acima da velocidade.




Apesar dos flagrantes, os motoristas não serão autuados, pois tratava-se de um período de teste. O investimento é de R$ 16 milhões para cinco anos de concessão à empresa Profuzzy Consultoria e Sistemas, de Lages.




O diretor de Trânsito, Diego Oliveira, informa que a intenção é mudar o trânsito lageano. “O cunho não é retaliatório, mas de segurança. Vamos iniciar campanha de educação. O número de  avanços de sinal é surpreendentemente alto”, declara.



Como os equipamentos funcionam


As lombadas eletrônicas, além de registrarem a velocidade e a placa de cada veículo, possuem câmera de monitoramento ao vivo, permitindo o acompanhamento do tráfego em tempo real. “Nossa intenção é fechar a segurança da cidade. Saberemos quem entra, sai ou circula na cidade. Se houver um veículo suspeito, podemos rastreá-lo”, afirma Oliveira.



Já o furão, tem capacidade de registrar a placa de veículos que ultrapassarem o semáforo dois segundos depois que a luz vermelha acender, além da velocidade, e verificar se o veículo parou em cima da faixa de pedestres.




Serviço:

Lombadas eletrônicas instaladas em 45 dias

 Av. Humberto de Campos (Próximo ao mercado Tchello)
 Av. Belisário Ramos (cruzamento com a rua 7 de Setembro)
 Av. Santa Catarina (sentido Matheus Junqueira)
 Av. Santa Catarina (sentido Triângulo)
 Av. Dom Pedro II (próximo ao Colégio Visconde)
 Av. Presidente Vargas (próximo ao Moto Lages)


Cruzamentos que receberão furões em 45 dias

 Av. Presidente Vargas com Av. Belisário Ramos
 AV. Belisário Ramos com AV. Dom Pedro II
 Av. Belisário Ramos com Av. Papa João XXIII
 Av. Belisário Ramos com Rua Frei Gabriel


Lombadas sem previsão para data de instalação
 Av. Luiz de Camões (próximo ao Parque Conta Dinheiro)
 Av. Belisário Ramos (próximo à Acil)
 Rua Correia Pinto (próximo ao entroncamento do a Av. Duque de Caxias)
 Av. Papa João XXIII (próximo ao CFC Mosteiro de Nazaré)
 Av. Caldas Junior (próximo ao cruzamento com a rua 7 de Setembro)
 Av. 31 de Março (próximo a rua Porto Seguro)
 Rua 7 de Setembro (próximo ao cruzamento com a rua Saturnino Antônio do Pilar)
 Av. Papa João XXIII (próximo a Uniasselvi)
 Av. Dom Pedro II (próximo a Igreja do Navio)
 Av. Bruno Luersen (próximo ao cemitério da Penha)
 Av. Luiz de Camões (próximo a Escola Rubens de Arruda Ramos)
 Av. Mateus Junqueira (próximo a Obradec)
 Rua Lauro Müller (próximo a Escola Vidal Ramos Junior)


Furões sem previsão para data de instalação

 Av. Belisário Ramos com Av. Duque de Caxias
 Av. Dom Pedro II com Av. Brasil
 Av. Presidente Vargas com Av. Dom Pedro II
 Av. Dom Pedro II com rua Frei Gabriel
 Av. Luiz de Camões com Rua Humberto de Campo
 Av. Dom Pedro II com Rua Cirilo Ramos e rua Cruz e Souza
 Rua Correia Pinto com Rua Caetano Vieira da Costa




Foto: Joana Costa

Faixas de Pedestres em São Joaquim ganham revitalização

São Joaquim, 22/01/2014 Da Redação São Joaquim Online

Durante este semana a empresa Autovia Sinalização Ltda contratada pela prefeitura de São Joaquim está realizando a revitalização das faixas de pedestres nas três ruas centrais da cidade.

O próximo passo é a pintura dos meio fios, tudo para deixar a cidade com um visual melhor.

Imagem: Dionata Costa

Falta de sinalização em trevo preocupa

Otacílio Costa, 03 e 04/08/2013, Correio Lageano

A falta de sinalização adequada no trevo entre a SC-114, antiga 425, em Otacílio Costa, em BR-470, na Serra, expõe os motoristas aos riscos. Na última quinta-feira, um acidente envolvendo um caminhão e um veículo Corolla, de Blumenau, deixou uma adolescente de 15 anos gravemente ferida. Segundo os motoristas, falta sinalização no local, o que aumenta o risco de acidentes.

De acordo com o patrulheiro da Polícia Rodoviária Federal de Rio do Sul, órgão que responde pelo trecho, o  trevo torna-se perigoso em função do abuso de velocidade de quem viaja pela 470. “Quando ocorre acidente no local, é grave”, alerta o policial Douglas Jacobsen.

Para ele, a instalação de uma lombada eletrônica no local evitaria o excesso de velocidade, amenizando os riscos de acidentes.

Foto: Bianca Chaves Machado/Divulgação

Cercas para segurança são colocadas

Bom Jardim da Serra, 01/08/2013, Correio Lageano

Depois que uma criança de 8 anos caiu de uma altura de 15 metros no mirante da Serra do Rio do Rastro, medidas de segurança estão sendo tomadas para proteger os visitantes. Na quarta-feira (31) trabalhadores reconstruíram uma cerca de arame farpado para não agredir a paisagem.

A intenção é impedir a passagem de pessoas para a parte perigosa dos cânions, no local onde aconteceu o acidente, próximo ao Mirante da Serra do Rio do Rastro. Uma placa de “Não Ultrapasse” também foi instalada no cercado para tentar intimidar os visitantes. Outras melhorias ainda estão previstas para o local como a recuperação da mureta.

Placas deverão ser arrumadas no mirante

De acordo com a assessoria de comunicação da Secretaria de Desenvolvimento Regional de São Joaquim (SDR), o Departamento de Infraestrutura de Santa Catarina (Deinfra) está confeccionando placas de orientação sobre o perigo que os visitantes correm se ultrapassarem o limite para visitação.

Foto: Divulgação

Vereador João Alberto pede semáforos inteligentes

Um dos principais desafios de Lages é criar mecanismos que possibilitem uma maior fluidez do trânsito, sem diminuir a segurança de motoristas e pedestres. Pensando nisso o vereador João Alberto Duarte, pede ao executivo uma alternativa que vem sendo adotado por inúmeras cidades, com a implantação de semáforos com um sistema inteligente, o semáforo libera o tráfego em algumas ruas quando os veículos se aproximam do cruzamento, o mecanismo é acionado e faz com que o semáforo seja liberado (fique verde). “O sensor é programado para detectar a presença de massa metálica e controlar o tempo de abertura dos sinais. Deste modo, sempre que um automóvel se aproxima o sensor envia um comando para o semáforo que interrompe o tráfego na outra via (deixa o sinal vermelho) e libera para a pista onde está instalado o sistema indutor. Os principais resultados são a redução dos congestionamentos, diminuição dos níveis de poluição, ganho de tempo para motoristas e passageiros e economia de combustível” explica o vereador.

Motoristas usam a Duque como querem

Lages, 15/04/2013, Correio Lageano, por Suzani Rovaris

Todos os dias, motoristas que trafegam pela Avenida Duque de Caxias, em Lages, se aproveitam das obras de revitalização para desobedecer as normas de trânsito, que na prática, não estão sendo cobradas por falta de sinalização.

Tempo limitado, falta de atenção, desconhecimento das leis e excesso de confiança são alguns dos motivos que fazem os motoristas driblarem as regras. Quem costuma correr contra o relógio pode cometer deslizes na esperança de ganhar mais tempo.

Uma das manobras mais realizadas são os retornos irregulares. Somente o canteiro entre a Avenida Belisário Ramos e a bifurcação com a Avenida Presidente Vargas está pronto. No restante da Duque de Caxias não há bloqueio e isso facilita a passagem dos veículos.

Alguns condutores até realizam esses retornos nos pontos de cruzamento, mas outros não se importam e atravessam nos locais onde serão construídos os demais canteiros. A equipe do Correio Lageano observou o tráfego do local por 30 minutos. Durante esse período, 10 veículos, entre automóveis e motocicletas, passaram para a outra pista sobre o canteiro a ser construído.

A imprudência ou a negligência ao volante pode custar a vida do motoristas ou de outras pessoas. A manobra irregular pode provocar uma colisão traseira.
Quem segue pelas duas pistas da Duque de Caxias deve estar consciente que só pode fazer o retorno nos cruzamentos onde não há sinalização de bloqueio. 

Posições divergentes

O Secretário de Segurança, coronel Della Justina, afirma que não há como cobrar do motorista que realiza as manobras sobre os canteiros, pois nestes locais não há placas. Segundo ele, se não há sinalização, o motorista não está infringindo a lei.

Já o departamento de trânsito da Polícia Militar afirma que nos cruzamentos são permitidos os retornos, mas é proibida a passagem dos veículos sobre o canteiro, mesmo que no local não esteja nada construído. De acordo com a PM, o motorista tem que estar consciente que ali é um divisor de duas pistas.

Fotos: Suzani Rovaris

Moradores continuam esperando mais segurança na Rua Uruguai

Há um ano, o Jornal Nossa Terra publicou a matéria quando moradores do Bairro São João promoveram um abaixo assinado com uma centena de assinaturas pedindo ao poder público que instalasse lombadas na Rua Uruguai. O pedido partiu do morador Ari Gonçalves Padilha (69 anos), proprietário de uma fruteira no cruzamento entre a Rua Uruguai e a Rua Espirito Santo. Na época o abaixo assinado foi entregue a Câmara de Vereadores, na espera que fossem tomadas as devidas providencias. Um ano passou e o perigo para pedestres e motoristas continua, segundo os moradores, devido à falta de sinalização e redutores de velocidade.
O senhor Ari comenta já ter visto mais de 50 acidentes e colisões de veículos no local, segundo ele, alguns motoristas chegam a passar acima dos 100 Km/h, o que se torna um grande risco para a sociedade, além do crescimento constante do número de carros de passeio. 
O comerciante explica que o perigo maior é no cruzamento da Rua Espirito Santo que liga ao bairro Nossa Senhora do Rosário (COHAB ll), devido ao grande movimento de caminhões carregados de madeira. 
O morador destaca que as lombadas são uma necessidade, pois, isso faz parte do progresso do município. “Há certas pessoas que não sabem utilizar as ruas, que abusam da velocidade e isto se torna muito perigoso. Nos últimos 15 dias, eu vi dois acidentes aqui, em um deles um veículo bateu no portão do vizinho e depois quase derrubou o poste da rede elétrica, que só não caiu porque ficou pendurado aos fios e a ferragem da base. Aqui é um perímetro urbano onde circulam pessoas e crianças. Eu não quero ver da minha janela uma pessoa morta causada por um acidente”, desabafa Ari.

Lombadas eletrônicas continuam desligadas

Lages, 05/04/2013, Correio Lageano

Moradores reclamam dos riscos que a ausência das lombadas acarreta

Desde julho do ano passado, as lombadas eletrônicas de Lages não estão funcionando. Apesar de a luz de alerta piscar, elas não registram a velocidade dos carros que passam. Assim, muitos motoristas não respeitam a sinalização. Moradores reclamam do perigo que isso acarreta.

Carlos Ruaro reside na avenida Belisário Ramos, próximo ao cruzamento com a rua Sete de Setembro. Ele conta que há aproximadamente dois anos as lombadas eletrônicas foram instaladas a pedido dos moradores, que tinham medo dos carros que passavam em alta velocidade. “Acontecia muito acidente feio aqui, chegou a morrer gente, então nós pedimos que colocassem as lombadas”, lembra.

No entanto, Ruaro explica que como os equipamentos não estão funcionando os carros voltaram a andar em alta velocidade. “O problema tinha sido resolvido e agora voltou a ser perigoso”, destaca. A comunidade  pede que as lombadas voltem a funcionar para garantir a segurança e tranquilidade das pessoas que vivem na região.

Sem previsão para novo contrato

Em Lages existem aproximadamente 40 lombadas eletrônicas instaladas, mas nenhuma delas funciona, porque em julho de 2012 venceram os contratos da empresa que fazia a instalação e manutenção dos equipamentos.

O diretor da Diretoria de Trânsito (Diretran), Diego Oliveira informa que está sendo realizado estudo técnico necessário para abertura de edital de concorrência, e posteriormente, a contratação da empresa que ficará responsável pelos equipamentos. “Ano passado foi feito um novo edital, só que diminuíram o valor do aluguel e nenhuma empresa se interessou”, afirmou.

Oliveira destaca que não existe um prazo para as lombadas voltarem a operar, pois o processo de licitação é demorado. “Tem todo um processo para isso, tem que passar pelo Tribunal de Contas. O pregão eletrônico dura pelo menos 30 dias. A gente quer fazer isso o mais breve possível”, acrescenta.

Para fiscalizar os motoristas que excedem a velocidade, a Diretran, em parceira com a Polícia Militar, tem realizado blitze nos pontos mais movimentados, com a utilização de radar móvel. “Apesar das lombadas não estarem funcionando tem placas regulamentando, mas infelizmente, se a gente não multar, o pessoal não respeita”, acrescenta Oliveira.

Foto: Joana Costa

Avenida perigosa por falta de sinalização

Lages, 08/02/2013,Correio Lageano



Com obra paralisada, avenida Santa Catarina ainda não possui sinalização. Falta de segurança preocupa moradores da região



A grande movimentação de veículos em alta velocidade e obra paralisada com falta de sinalização e segurança tem incomodado moradores e comerciantes da avenida Santa Catarina. A reclamação é que o local possui pouca sinalização vertical e nenhuma sinalização horizontal, colocando em risco a vida dos moradores. A obra iniciada no início de 2012 está paralisada.



O perigo aos pedestres é o que mais preocupa Honorina Almeida, que mora às margens da avenida. “Agradeço por não ter criança pequena”, afirma, lembrando que devido à falta de placas e redutores de velocidade os carros andam rapidamente na via.



Já o comerciante Hélio de Lima acredita que esse problema, aliado à irresponsabilidade de alguns condutores é o que torna a região perigosa. “Não precisa andar a 100 km/h por aqui”, declara.



Para Maria Correia o problema é pior à noite, quando alguns motoristas usam a avenida como pista de corrida. “Não consigo dormir, é muito carro, muita bagunça, a sinalização seria boa, porque acontece muito acidente aqui”, considera.



Felipe Correia Camargo destaca que muitos acidentes têm acontecido devido a travessias em locais impróprios, pois o canteiro central ainda não foi concluído, além de pedestres que se arriscam andando junto dos carros.



Obras devem ser retomadas dentro de 45 dias


O Secretário de Obras, Joel Netto Monn, explica que a sinalização ainda não foi colocada  porque  corresponde à última etapa da obra. “É como construir uma casa, a última coisa que você faz é a pintura”, explica. Segundo ele, o processo de licitação está sendo reavaliado para que a obra seja retomada e concluída o quanto antes. “Estamos pensando e separando o que está faltando”, acrescenta. Restam ser concluídos os meios fios, calçadas, canteiros e pinturas.



Os custos do projeto, avaliados em R$ 1,7 milhões, também serão revistos, destacando que as empresas contratadas para realizar a obra paralisaram o trabalho por problemas no projeto e atrasos nos pagamentos.



Os pacotes de serviços que seriam executados por cada empreiteira estavam misturados e não se sabia o que cada uma deveria fazer. “Agora estamos criando definições, pois até agora não estava muito claro, eles não sabiam direito o que era para ser feito”, completa. As empreiteiras contratadas são a Construtura Evoluta e a CCO.



Diretran se posiciona e promete buscar soluções



A previsão é que dentro de 45 dias a obra seja retomada. Para amenizar o problema de trânsito no local, a sugestão de Monn é que agentes de trânsito sejam colocados no local, a fim de controlar o tráfego.



Diego Oliveira, da Diretoria de Trânsito (Diretran), explica que é preciso esperar que a obra seja concluída para que a sinalização seja implantada. “Isso poder ser visto, o que pode ser feito de mais urgente”, pondera, assegurando que agentes de trânsito e sinalização temporária podem ser colocados no local visando amenizar os problemas enfrentados pelos moradores.



Foto: Joana Costa

População sente-se insegura em cruzamento com linha férrea

Lages, 24/01/2013,Correio Lageano


Falta de iluminação e sinalização precária no cruzamento da avenida 31 de Março com a linha férrea prejudica visibilidade



Ao voltar do trabalho, quando passava pela linha férrea que corta o bairro Guarujá, o soldador Fábio Silva levou um grande susto. Com a iluminação precária e a falta de itens de sinalização como as cancelas, ele não viu que o trem se aproximava e cruzou a linha. Por sorte,  conseguiu desviar a tempo e não sofreu nada além do susto. Sua história é apenas uma das que acontecem diariamente e fazem moradores da região cobrarem por mais segurança.



Fábio mora no Guarujá e trabalha no São Cristóvão. Precisa cruzar a linha férrea, que corta a avenida 31 de março, pelo menos quatro vezes ao dia. “Falta segurança aqui. Acho que precisa uma cancela e outras melhorias.”



A estudante Paola Lima passa de moto diariamente pelo local e também cobra mais segurança. “Comigo também aconteceu de não ver o trem. A visibilidade é muito ruim à noite”, diz.



Sugestão de morador



Em horários de pico, como ao meio dia e às 18 horas, o fluxo de veículos é intenso e quando a passagem do trem coincide com o horário de maior movimento, o congestionamento fica grande. “O certo era ter um viaduto, o que ia deixar dar mais segurança para os motoristas e para os pedestres”, sugere o aposentado Leandro Andrade.



Por e-mail, a assessoria de imprensa da América Latina Lojística (ALL), responsável pela malha férrea, informou que a responsabilidade pela sinalização na área urbana é do executor da via mais recente. Ou seja, como a avenida 31 de Março foi construída depois da malha, a responsabilidade é da prefeitura.



A empresa informou ainda que, “de acordo com a legislação brasileira, o uso de cancela não é obrigatório em cruzamentos férreos, e não elimina a necessidade do apito do trem.
Passagens de nível



Na área de Lages, a linha férrea conta com 4 passagens de nível

• Rua Mal. Olímpio da Cunha (Várzea)
• Avenida Antônio Ribeiro dos Santos (Várzea)
• Rua 31 de Março (Guarujá)
• Avenida João Goulart (Pisani)

Prefeitura e ALL conversarão



De acordo com a assessoria de imprensa, a ALL fará contato com a administração municipal para buscar uma solução adequada com foco na segurança da população.
Procurado, o secretário do Meio Ambiente, Mushue Hampel, afirmou que está sendo feito um levantamento para identificar a deficiência de sinalização de trânsito nas ruas de Lages. “Vamos dar uma atenção especial a este cruzamento, por se tratar de uma área de risco”, afirma, sem descartar a possibilidade de implementação de cancelas.



Foto:Núbia Garcia

Semáforo na Camões por falta de respeito ao PARE

Com as obras do viaduto no cruzamento da Avenida Camões com a BR 282, o transito foi desviado para a Rua Getulio Vargas e Serafim Antunes, que passou a ser preferencial. Mas são poucos os motoristas da cidade que respeitam a sinalização, o que obrigou a colocação de um semáforo no local.

O objetivo é disciplinar o fluxo de veículos, já que a Getulio Vargas e a Serafim Antunes se tornaram a única opção até chegar na BR 282, na altura da Campos Salles. O semáforo foi colocado na tarde de segunda-feira e nesta terça-feira estava em sinal de alerta, devendo estar funcionando até o final de semana.

Foto: Jota Damasceno/Radio Guri

Nova sinalização confunde motoristas

Lages, 16/01/2013, Correio Lageano, por Silviane Mannrich


Moradores da rua Benedito Marcondes Amaral, que liga o Coral ao Centro, reclamam da alta velocidade praticada na via



Os moradores da rua Benedito Marcondes Amaral, no bairro Sagrado Coração de Jesus, reclamam que falta sinalização na rua. Depois que a rua Humberto de Campos ficou em sentido único até uma parte, os motoristas utilizam a via para terem acesso à avenida Duque de Caxias e ao centro da cidade.



A rua foi asfaltada recentemente e o fluxo de veículos é intenso, muitos motoristas passam em alta velocidade e também na contramão. Apenas uma pequena parte da rua é nos dois sentidos, há uma placa que proíbe seguir em frente, porém não é respeitada.



“O pessoal desce e sobe em alta velocidade, mesmo sendo na contramão, falta sinalização, deveria ter tachões e lombadas para impedir essas imprudências. Depois que asfaltaram, o fluxo de veículos aumentou muito e a rua ficou perigosa”, afirma o morador Inaldir Debiazi.



Ele ressalta, ainda, que a Secretaria Municipal de Águas e Saneamento de Lages (Semasa) abriu um buraco em frente a sua casa há cerca de 30 dias e até agora não fechou. “Já liguei várias vezes e ninguém resolve o problema, o asfalto é novo e eles deveriam arrumar o quanto antes, pois nós pagamos imposto e é nosso direito”, disse.


Na Semasa, a informação é que a Secretaria de Obras que faz o fechamento dos buracos será  contactada ainda na manhã de hoje para realizar o serviço. O morador Domingos Pereira Neto, que mora no local há 13 anos, diz que também falta educação por parte dos condutores. “Eles não respeitam, é necessário que se coloquem redutores de velocidade e que os agentes de trânsito venham fazer blitz aqui na nossa rua”, diz o morador.



A empregada doméstica Ilda Chaves também confirma a reclamação dos moradores. “Muitos carros entram na contramão, eu só escuto os outros carros buzinarem, a rua está bem perigosa agora”, comenta Ilda.


O que diz a Diretran


O diretor da Diretran, Diego Oliveira foi até o local e verificou que a sinalização vertical e horizontal está de acordo com a legislação. O que acontece é a infração dos condutores, pois a rua é nos dois sentidos apenas nas duas primeiras quadras.



“Há sinalização, mas vamos colocar um cavalete com placa alertando que é proibido seguir em frente e ainda um agente de trânsito ficará durante uma semana, para orientar novamente os motoristas”, explica Diego. Os motoristas que forem flagrados infringindo a sinalização serão autuados.



Questionado sobre a possibilidade de colocar uma lombada, o diretor ressalta que constatou que os motoristas passam em alta velocidade e que fará um pedido junto à Secretaria de Obras para que  faça uma lombada física.



Foto:Silviane Mannrich

Sinalização reforçada nas obras da BR-282

Lages, 04/01/2013, Correio Lageano, por Silviane Mannrich



Mesmo com a construção do viaduto, nos dias de maior movimento o trânsito flui normalmente nos dois sentidos da rodovia


Com a previsão de aumento de fluxo de veículos que cruzam a BR-282 durante os meses de dezembro e janeiro, a sinalização do local foi reforçada. Mesmo nos dias considerados de maior movimento não houve transtornos. Nas ruas usadas como desvios há placas de sinalização e agentes de trânsito fazem as orientações no local.


A previsão da liberação da avenida Luiz de Camões é para março. Em abril a BR-282,que passará por baixo da Camões, também será liberada. O inspetor chefe da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Lages, João José Blomer, ressaltou que nos dias que antecederam o feriadão de final de ano e a volta para casa no dia 1° de janeiro o fluxo de veículos aumentou em mais de 200%.


“O trânsito fluiu mais tranquilo com as obras do que em anos anteriores quando havia o semáforo. As pessoas ainda se confundem com os desvios, mas as filas que aconteceram e o trânsito não ficou parado”, explicou.



De acordo com o analista de infraestrtura do Departamento Nacional de Infraestrutura do Transporte (Dnit), de Lages, Enio Spieker, antes do Natal foi feito um reforço na sinalização. “Entramos em contato com a gestão passada da prefeitura e com a PRF e vimos o que precisaria melhorar. A partir disso, fizemos as melhorias necessárias para termos o melhor trânsito possível”, explica. Foi reforçada a sinalização horizontal como lombadas, pintura das marginais, colocação de tachões e placas.


Falta conscientização



A professora Adriana Pereira que mora no acesso norte da cidade e utiliza a BR diariamente, disse que a sinalização está boa, mas falta o respeito por parte dos motoristas. “A mudança é necessária, qualquer obra traz transtornos, há placas e as ruas estão bem pintadas, mas  é preciso ter paciência e respeitar a sinalização”, afirma Adrina.



Os agentes de trânsito também reclamam da faltam de atenção dos motoristas que entram na contramão, principalmente na Getúlio Vargas, em sentido ao bairro Coral.
“Pedimos que a população e os motoristas obedeçam a sinalização, porque a maioria dos problemas de trânsito que tivemos no final do ano foi por falta de respeito à sinalização. Que tenham atenção, cuidado, e trafeguem em velocidade reduzida para dar segurança tanto aos trabalhadores quanto aos usuários”, alerta Spieker.



Desvios


As ruas que são utilizadas como desvios como a Hercílio Granzotto, Getúlio Vargas, parte da avenida Duque de Caxias, Campo Sales e Ponte Grande receberam um reforço. O aumento do fluxo provocou danos ao pavimento da rua Hercílio Granzotto, que teve que receber reforço.



“Foi removida uma parte do subsolo para aumentar a resistência da via, mas mesmo assim ainda tem alguns pontos que não há resistência suficiente, por isso estão abrindo alguns buracos”. A empresa responsável pelas obras das marginais irá recuperar o local. “O pessoal está de plantão e quando começa a aparecer estes problemas, já são feitos os reparos”, afirma Spieker.



De acordo com o presidente da Associação de Moradores do Conta Dinheiro, Luiz Alberto Fernandes, o Betão, foram feitos os reparos na via, porém a reivindicação ainda é para que sejam colocadas lombadas físicas para que os motoristas diminuam a velocidade.



Spieker explica que depois que as obras do trecho terminarem todas as ruas que foram usadas como desvios, serão reformadas e serão entregues com asfalto novo à população.


Estágio do trabalho


Os pontos principais que estão sendo atacados agora são o viaduto da Luiz de Camões, com 30% de execução. “O pessoal esta voltando para concluir a laje, que levará mais um mês e meio para ser feita e ainda os guarda-corpos. A finalização está prevista para final de fevereiro”, afirma o analista



O viaduto da avenida Duque de Caixas está em fase de conclusão, faltando o término sobre o viaduto do Passo Fundo que deve ser concluído até fevereiro. Os dois viadutos deverão ser entregues juntos.



Já no viaduto da Ponte grande que está em fase inicial, estão sendo feitas as fundações e a previsão de conclusão é para o mês de julho. Nas marginais a obra está adiantada, faltando alguns pontos onde há interferência de serviços como esgoto, água, eletricidade e algumas desapropriações.


“Os proprietários já aceitaram, mas é preciso fazer os pagamentos, que nos próximos dias devem ser liberados. Até o início do segundo semestre queremos que as marginais também estejam prontas”, conlcui Spieker.



Fotos: Silviane Mannrich

Risco de morte para os pedestres

Duas situações na mesma quadra chegam a por em dúvida a proposta do diretor de trânsito do município, Iodori Borges, de que a prioridade da Diretran seriam os pedestres e não os veículos, senão vejamos:

Rua Serafim de Moura, tarde de quarta-feira, na Casa Narciso
No lado de cima da quadra, na Rua Serafim de Moura, tem a Loja Narciso, que fez um recuo para estacionamento de clientes. Por conta disso os pedestres tem de deixar a calçada e caminhar no meio da rua. Bem que os agentes de transito poderiam passar pelo local e dar uma caneteada numa meia dúzia, inclusive nos donos da loja.

Já no lado de baixo da mesma quadra, na Avenida Belizário Ramos, esquina com a Fausto de Souza, o problema é grave e a qualquer hora vai ter morte de pedestres.

Foi feita a pintura da faixa e permitido estacionamento de veículos. Só que o estacionamento vai até a esquina. Os pedestres não tem visão nenhuma de ônibus e caminhões, que passam em alta velocidade.

A sinalização está concluida, mas cadê a faixa de pedestres?
Coitadas das pessoas de idade e das crianças, que chegam a voltar correndo para cima da calçada, pois os motoristas ainda se divertem jogando seus veículos sobre elas. Sem contar ainda que não tem calçadas e os veículos também onde deveria ter passeio publico.

Nesse caso nem precisa agentes de transito. Precisa rever esse estacionamento na esquina. Um risco de morte para os pedestres lageanos.





  

Blog Milton Barão.

Rodovia SC 438 ficou fora do pacotaço do Colombo

O governo do Estado anunciou o pacote de investimentos, denominado Pacto Por Santa Catarina, que contempla diversos setores, inclusive a recuperação de rodovias.

Serão investidos R$ 389,7 milhões na revitalização de 1,2 mil quilômetros de estradas. Nas rodovias da Serra Catarinense está no pacote R$ 48,4 milhões para 114 km das SCs 458, 425 e 430.

Causa estranheza a rodovia mais movimentada da Serra, a SC 438 Lages/São Joaquim não estar no pacote para recuperar em toda sua extensão, de 215 km, desde Lages até o final, em Tubarão. Pois no edital que o governador assinou, no dia 30 de maio, em São Joaquim, previa a recuperação de apenas 55,12 km entre Painel e São Joaquim.

E tem cada buraco entre São Joaquim e a Serra do Rio do Rastro, que cabe um tatu dentro. Isso sem falar na Serra, propriamente dita, que está feia na foto.

Falta iluminação e sinalização na BR-470

Otacílio Costa, 16/07/2012, Correio Lageano, por Silviane Mannrich




Sem orientação, motoristas percorrem 30km a mais para chegar a Lages


Adenilson Bastos, trabalha como vendedor na SC-425, próximo ao trevo da BR-470 que liga Otacílio Costa a Rio do Sul e Curitibanos, há pelo menos cinco anos. Ele conta que falta iluminação e sinalização no local e que é comum os motoristas se perderem. O vendedor também percebeu que desde abril o número de pessoas que passam pela rodovia aumentou.


No local há apenas uma placa indicando a cidade de Otacílio Costa. Há alguns meses também havia uma placa indicando a cidade de Lages, que chamava a atenção porque o nome estava escrito errado, Lajes com “J” ao invés de “G”. A placa não está mais lá e não foi substituída por outra o que confunde muitos motoristas que acabam seguindo direto na BR-470.


“Todos os dias um grande número de pessoas se perde e muitos param para pedir informação. Durante a festa do Pinhão, o fluxo de carros aumentou muito. E a noite é ainda pior porque não há iluminação no trevo”, disse Adenilson.


As pessoas que passam não utilizam a entrada da SC-425 rumo a Lages, acabam seguindo em direção a cidade de Curitibanos, assim a distância aumenta cerca de 30 quilômetros. Além de terem que pagar os pedágios que existem na rodovia.


No Departamento Nacional de Infraestrutura do Transporte (DNIT) de Rio do Sul, responsável pela manutenção da BR-470, a informação é de que a sinalização (placas e pintura) e limpeza do trevo é de responsabilidade da prefeitura de Otacílio Costa, já que é a cidade mais próxima do trevo. A iluminação também fica por conta do município, bem como a substituição de postes caso haja um acidente no local.


Segundo a assessoria de comunicação do DNIT, o departamento não possui recursos voltados para a iluminação dos trevos que deve ser custeado pela prefeitura através da Cosip, (taxa de iluminação pública). Sobre a colocação de placas de sinalização no trevo, a assessoria também informou que o município deve confeccionar as placas ou fazer uma solicitação junto ao DNIT para que o departamento realize a confecção das mesmas.



Foto: Silviane Mannrich/Divulgação