Divulgado preço dos combustíveis que vale a partir de 1º de agosto

Brasília, 26/07/2013, CNT

Acre tem os litros mais caros de gasolina, diesel e etanol. Em Santa Catarina o valor deve ficar em R$ 2,88.

O Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) publicou no Diário Oficial da União (DOU), o preço médio ponderado ao consumidor final (PMPF) de vários combustíveis em diversos Estados. Em apenas oito dos 25 entes federativos, os valores foram alterados. Os novos preços serão adotados a partir de 1º de agosto.

Em relação à gasolina, o Estado que cobra mais caro pelo litro do combustível é o Acre, R$ 3,26. Em seguida, Rondônia, (R$ 3,05), Tocantins, R$ (3,03) e Amazonas (R$ 3,02). O litro mais barato é o praticado na Paraíba, R$ 2,80. Não foram divulgados os preços da Bahia e do Rio Grande do Sul.

Fotos:CNT/Divulgação

Volkswagen lança carro que roda 100 km com menos de 1 litro de combustível

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Brasil, 21/02/2013, Infomoney



A Volkswagen anunciou que irá lançar o carro mais econômico do mundo, capaz de gastar somente 0,9 litro de combustível por 100 km rodados. O XL1 2014 fará sua estreia oficial no Salão do Automóvel de Genebra, no início de março.



De acordo com o site AutoBlog, o veículo possui um sistema híbrido, no qual são combinados um motor a diesel e um motor elétrico, que oferece 73 cavalos de potência; sendo que o motor tradicional gera uma potência máxima de 47 cv, enquanto o elétrico gera mais 26 cv. O XL1 vai de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 99 mhp (cerca de 160 km/h).



Somente o motor elétrico com sistema plug-in, que permite carregar a bateria diretamente na tomada, pode cobrir uma distância de 50 km sem precisar usar combustível. A montadora ainda não divulgou o valor do carro e nem sua previsão de lançamento para o Brasil.



Especificações



Segundo o site Motor Authority, o carro possui faróis de LED, portas do tipo tesoura – que abrem para cima – e rodas de cobre, além ter boa aerodinâmica, centro de gravidade baixo e de ser leve, pois é fabricado em fibra de carbono.



Foto:Divulgação

Preço da gasolina com reajuste deve ficar próximo dos R$ 3,00

Lages, 31/01/2013,Correio Lageano, por Núbia Garcia


Inicialmente, reajuste foi repassado pela Petrobras às refinarias, mas consumidores serão afetados



O aumento de 6,6% no preço da gasolina e 5,4% do diesel nas refinarias, que já vinha sendo cogitado pela presidente da Petrobras, Maria das Graças Foster, desde outubro do ano passado, entrou em vigor na quarta-feira (30). Em Lages, o consumidor que pagava em média R$ 2,78 pela gasolina na bomba, vai passar a pagar quase R$ 3,00.



Segundo informações da  Associação Catarinense dos Revendedores de Combustíveis, na bomba, a gasolina deve ficar em média R$ 0,15 mais cara e o diesel em torno de R$ 0,11. O presidente da Associação, Sadi Montemez­­zo, explica que, por causa de fatores como o repasse das companhias e o preço pago no transporte, o repasse ao consumidor deve girar entre 8% e 10%.



“Mas são só estimativas, porque nenhuma companhia nos passou ainda os valores exatos, não há um cálculo correto para repassar. Só saberemos quando receber as primeiras cargas”, comenta.



A Petrobras informou também que os preços da gasolina e do diesel com o reajuste não incluem os tributos federais, a Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide) e PIS/Cofins, além do Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), que é tributo estadual.



Montemezzo ressaltou ainda que o aumento do diesel é mais um fator determinante para o preço final nas bombas, uma vez que este é utilizado nos veículos de transporte dos combustíveis. “Se fosse só a gasolina era diferente, mas como mexe no óleo diesel, vai interferir no preço dos transporte de combustíveis”, analisa.



O consumidor tem que ficar atento a outro fator. Com o final da safra da cana-de-açúcar, que deve acontecer no mês de abril, o percentual de etanol na gasolina vai aumentar de 20% para 25%, o que interferirá no valor final deste combustível.



Percentual é considerado alto pelos consumidores

O último reajuste sofrido pelo setor havia acontecido em junho do ano passado, quando a gasolina teve aumento de 7,83% e o diesel de 3,94% nas refinarias. Na época, o Ministério da Fazenda isentou estes combustíveis da cobrança da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide), por isso o preço pago pelos consumidores não sofreu aumento, o que não aconteceu agora.



Quem não gostou nem um pouquinho da novidade, foram os consumidores. O vendedor autônomo Luciano de Jesus Raulino Chaves usa seu carro para fazer vendas e, segundo ele, gasta em média R$ 350,00 por mês com combustível.



“Fiquei assustado com o aumento. É complicado porque não posso deixar de usar meu carro para trabalhar nem posso repassar o aumento de gasto que vou ter para os meus clientes”, conta.



Aumento faz lembrar o de 1986, por Tarcísio Poglia



O aumento da gasolina autorizado pela presidente Dilma Rousseff faz o Partido dos Trabalhadores provar do próprio veneno: adiar uma decisão técnica para obter uma ganho político.



Lá se vão 27 anos, quando o presidente era José Sarney (PMDB). O país vivia um momento de crise econômica e de abastecimento de produtos, e a planilha da Petrobras indicava que era necessário um aumento no preço da gasolina, mas Sarney represou a decisão, pois no final de 1986 haveria eleições.


Com esta decisão política, o PMDB conseguiu eleger quase todos os governadores de Estado. Quase, pois houve a exceção de Sergipe, que elegeu um governador do hoje combalido PFL.



Na época, não havia urna eletrônica, e os votos eram contados em uma semana. A contagem estava em curso quando Sarney não suportou a pressão e autorizou o aumento da gasolina. O PT, que era um partido quase nanico, saltou à frente na oposição e foi para as ruas. “Viu? A gasolina subiu” era o bordão do partido para mostrar que o PMDB havia manipulado os preços.



Agora no poder, o PT fez o mesmo. A Petrobras já havia emitido diversos sinais de que era necessário o reajuste dos combustíveis. A empresa mergulhou em crise, perdeu valor de mercado na Bolsa, mas a presidente Dilma segurou os preços dos combustíveis, pois havia uma eleição no final do ano passado.



A diferença entre 1986 e agora é que Sarney foi mais impaciente e menos cauteloso: subiu o preço durante a contagem dos votos. Dilma esperou os eleitos tomarem posse.




Foto: Núbia Garcia

Indústria de combustível cogita instalação de fábrica em Lages

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Lages, 19 e 20/01/2013, Correio Lageano


Negociações para investimento de R$ 18 milhões por empresa do Paraná estão em fase inicial



Empresários paranaenses da BRForest conversaram com os governos municipal e estadual a respeito de incentivos para a instalação de uma fábrica em Lages. A intenção é produzir pellets, um aglomerado de madeira usado como combustível renovável.



A BRForest atua principalmente na área de gestão de ativos florestais, mas pretende ampliar seus negócios, que giram no comércio e produção de madeira. Segundo o empresário Edoardo de Pauli, as conversas foram iniciais, mas ele se mostra disposto com o mercado lageano. “A cidade possui todas as características técnicas para um projeto como o nosso”.



Ele ressalta que também está avaliando a instalação em Tunas do Paraná (PR), na região metropolitana de Curitiba (PR), próximo à divisa com São Paulo. Apesar de ressaltar que as negociações estão nos ‘primórdios’, o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Luís Carlos Pinheiro, afirma que os empresários ficaram animados ao conhecerem as leis de incentivos fiscais da cidade.



Houve, também, conversações com a empresa Tractebel, que usa biomassa para produzir energia elétrica. A região de Lages é um dos maiores polos madeireiros do Brasil e já foi cotada para a produção de pellets por uma empresa do Uruguai em 2012. Ano passado, o setor criou 241 novas vagas de emprego.



Investimentos


Segundo Luís Pinheiro, o projeto prevê investimentos na ordem de R$ 18 milhões e deve gerar empregos em toda a cadeia da madeira. Via assessoria, o Estado diz que pode conceder incentivos de ICMS para a instalação da BRForest.


O que é pellet


O pellet é uma espécie de biomassa, considerado como o combustível sólido mais barato do mundo. O produto é composto de madeira fina e resíduos, resultando em uma queima mais eficiente. Um quilo do produto é suficiente para gerar cerca de 5,7 kW de energia elétrica, o mesmo que 550 ml de diesel.



Ele é feito todo de madeira prensada, o que possibilita uma redução no tamanho e aumento de capacidade de combustão. A eficiência da queima chega a 90%, o que reduz as emissões de carbono e coloca o produto no hall de ecologicamente corretos.



Fotos: Fábio Ramos/Divulgação

Governo autoriza aumento de 10% nas refinarias de petróleo

Lages, 04/07/2012,Correio Lageano



Governo diz que reajusta não deve atingir o bolso do consumidor, já que vai reduzir a Cide


O Governo Federal autorizou aumento de 10% nas refinarias de petróleo. Para que o reajuste não chegue ao consumidor, a ideia é reduzir a contribuição que incide sobre combustíveis. O plano de investimento da Petrobras previa alta de 15%, mas os técnicos do Planalto descartaram esse valor. A intenção da estatal é reduzir os prejuízos com a venda de combustíveis.



O aumento da gasolina é de 7,83% e 3,94% para o diesel nas refinarias. Mesmo assim, os derivados do petróleo continuam sendo mais vantajosos do que o etanol para os motoristas de todo o país, exceto na região Centro-Sul, que é produtora e continuará favorecendo a produção de açúcar. O Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes (Sindcom) confirmou que os preços da gasolina e do óleo diesel não serão majorados para o consumidor.



A Petrobras incorporou à sua remuneração o valor da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide), que deixou de ser cobrada sobre a gasolina (R$ 0,09) e o diesel (R$ 0,45), deixando de arrecadar cerca de R$ 425 milhões mensais. A defasagem de preços dos combustíveis em relação ao mercado internacional compensa a perda da arrecadação da Cide.



O preço dos combustíveis é liberado no Brasil, o governo só tem controle sobre o valor que a Petrobras cobra pelo diesel e pela gasolina nas refinarias. Como o governo aumentou o preço cobrado pela Petrobras, mas zerou a Cide, não existe pressão de custo pelo aumento nas bombas. Mas, nada impediria os varejistas aumentarem suas margens de lucro.



O levantamento  da Agência Nacional do Petróleo (ANP), que inclui os preços a partir de 25 de junho vai refletir o comportamento do mercado, confirmando ou não a intenção de manter os preços da gasolina.



A Petrobras deverá continuar importando gasolina do Golfo do México e da região do Mar Negro. O Brasil também deve continuar importando etanol anidro à base de milho dos Estados Unidos, que é mais barato para importar do que a gasolina. Desde que a produção de etanol começou a perder fôlego em 2010 e depois recuou, a Petrobras tem sido obrigada a importar crescentes volumes de gasolina para abastecer a frota automobilística brasileira.




Associação diz que terá aumento


Segundo o presidente da Associação de Postos de Combustíveis de Santa Catarina, Sadi Montenezzo, mesmo o governo dizendo que não vai ser repassado o reajuste ao consumidor, é provável que o aumento aconteça. Já está tendendo para 1% tanto no óleo diesel quanto na gasolina. A diferença para o consumidor deve ser de R$ 0,02 a R$ 0,03 para a gasolina. O óleo diesel será de cerca de R$ 0,04. “Está acontecendo a partir desta semana. Vamos começar a receber o produto com o reajuste”, disse Sadi.



Em Lages, a gasolina varia de R$ 2,63 a R$ 2,76. Mário Muniz é proprietário de posto de combustível. Ele diz que faz um ano e seis meses que não repassa o reajuste para o cliente. Ano passado foi bastante oscilante. Ele não sabe sobre o aumento de agora. No posto está R$ 2,299 o álcool e R$ 2,639 a gasolina. Em torno de 100 litros de álcool são vendidos por dia, enquanto que a gasolina ultrapassa os quatro mil litros.



Foto: Francielli Campiollo