Lages, 16/08/2013, Correio Lageano, por Silviane mannrich
Cerca de 12 mil veículos trafegam diariamente pela BR-282, no trecho que compreende a Serra Catarinense. Os motoristas se deparam com uma rodovia esburacada, com elevações e com a sinalização precária. Em alguns pontos é necessário fazer zigue-zague para desviar dos buracos.
O trecho crítico está entre a rótula que dá acesso ao aeroporto de Lages e o Posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF) da localidade de Índios. São oito quilômetros de péssimas condições dos dois lados da rodovia.
De acordo com a assessoria de comunicação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), em Florianópolis, foi realizado apenas um serviço paliativo com duração de dois anos na BR-282. A rodovia deverá receber uma revitalização completa por meio do programa Crema 2, que irá contemplar desde a ponte Colombo Salles (km 0), na Capital, até a fronteira com a Argentina.
Segundo o chefe da delegacia da PRF em Lages, João José Blomer, o trecho apresenta perigo para os motoristas. “É necessário que os condutores tenham uma atenção maior para evitar acidentes, principalmente se estiverem em alta velocidade. Para desviar dos buracos, alguns acabam invadindo a pista contrária”, explica Blomer.
Rodovia será revitalizada com o programa Crema 2
A BR-282 está incluída, juntamente com a BR-280 e BR-470, no primeiro lote de obras a serem realizadas por meio do programa de Conservação, Manutenção e Restauração de rodovias (Crema 2ª Etapa), cujos contratos são de cinco anos de duração.
O Crema 2 prevê a recuperação de pavimento, sinalização e drenagem. Mas em Santa Catarina os objetivos se estendem e há também a intenção de construção de rótulas, instalação de iluminação pública e esperas centrais nos acessos de 33 municípios das BRs 282, 470, 280, 153 e 158.
Em 13 trechos da 282 está planejada a implantação de terceira faixa. Segundo a assessoria de comunicação do Dnit, a empresa contratada começou a atacar os pontos críticos. Em Lages, em função do movimento do trecho, a recuperação deverá ser prioritária, porém não há prazo.
Fotos: Silviane Mannrich
Cerca de 12 mil veículos trafegam diariamente pela BR-282, no trecho que compreende a Serra Catarinense. Os motoristas se deparam com uma rodovia esburacada, com elevações e com a sinalização precária. Em alguns pontos é necessário fazer zigue-zague para desviar dos buracos.
O trecho crítico está entre a rótula que dá acesso ao aeroporto de Lages e o Posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF) da localidade de Índios. São oito quilômetros de péssimas condições dos dois lados da rodovia.
De acordo com a assessoria de comunicação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), em Florianópolis, foi realizado apenas um serviço paliativo com duração de dois anos na BR-282. A rodovia deverá receber uma revitalização completa por meio do programa Crema 2, que irá contemplar desde a ponte Colombo Salles (km 0), na Capital, até a fronteira com a Argentina.
Segundo o chefe da delegacia da PRF em Lages, João José Blomer, o trecho apresenta perigo para os motoristas. “É necessário que os condutores tenham uma atenção maior para evitar acidentes, principalmente se estiverem em alta velocidade. Para desviar dos buracos, alguns acabam invadindo a pista contrária”, explica Blomer.
Rodovia será revitalizada com o programa Crema 2
A BR-282 está incluída, juntamente com a BR-280 e BR-470, no primeiro lote de obras a serem realizadas por meio do programa de Conservação, Manutenção e Restauração de rodovias (Crema 2ª Etapa), cujos contratos são de cinco anos de duração.
O Crema 2 prevê a recuperação de pavimento, sinalização e drenagem. Mas em Santa Catarina os objetivos se estendem e há também a intenção de construção de rótulas, instalação de iluminação pública e esperas centrais nos acessos de 33 municípios das BRs 282, 470, 280, 153 e 158.
Em 13 trechos da 282 está planejada a implantação de terceira faixa. Segundo a assessoria de comunicação do Dnit, a empresa contratada começou a atacar os pontos críticos. Em Lages, em função do movimento do trecho, a recuperação deverá ser prioritária, porém não há prazo.
Fotos: Silviane Mannrich
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