Exemplo: Por cerca de 29 km pai carrega filho nas costas para levá-lo à escola

China, 15/03/2014, Aleteia




Todos os dias, Yu Xukang, caminha cerca de 29 quilômetros. Metade do caminho carrega nas costas seu filho, Xiao Qiang, para levá-lo a escola.



Pai e filho vivem na China meridional, na cidade de Yibin, província deSichuan. A escola mais próxima está a quase 7 km de onde pai, divorciado, e filho, portador de deficiência física, vivem juntos. O pai, Yu, não se deixa desencorajar pela distância e todos os dias leva o filho nas costas até a escola.




Yu faz o percurso quatro vezes no dia, já que para trabalhar deve voltar da escola para a cidade onde mora e depois ir à escola novamente buscar seu filho. Por causa deste sacrifício o Daily Mail, jornal britânico, elegeu Yu Xukang o “pai do ano”.




O filho Xiao, de 12 anos, gosta de ir à escola e é o primeiro da classe. Seupai sonha com um futuro brilhante para ele: “Estou orgulhoso que Xiao seja o melhor da classe, tenho certeza que fará grandes coisas. Meu sonho é que um dia ele chegue a faculdade”. Até que tenha forças, Yu continuará a levar seu filho nas costas todos os dias. O menino possui uma doença rara que o impede de caminhar. Depois que sua história se espalhou, não apenas pela China, o governo chinês prometeu que irá ajudá-lo.




Histórias como a de Xiao se assemelham a de tantas crianças. Inspirado em quatro histórias como esta, o diretor francês Pascal Plisson, fez um filme chamado “Sur le chemin de l'école” (No caminho para a escola), que mostra as dificuldades de algumas crianças ao redor do mundo para ir estudar.




Foto:Divulgação

Na China, Raimundo Colombo oficializa instalação da terceira maior montadora de caminhões do mundo em SC

Florianópolis, 06/09/2013, Secretaria de Comunicação de SC



Santa Catarina deu passo decisivo para a conquista da segunda montadora de veículos depois da alemã BMW, cujas obras de instalação já estão em ritmo acelerado em Araquari. O governador Raimundo Colombo e o presidente da China National Heavy Duty Truck Group Co. (CNHTC), proprietária da Sinotruk, Ma Chunji, acertaram, nesta sexta-feira (06),  em Pequim, as próximas etapas do processo de negociação para a instalação da fábrica de caminhões chinesa em Lages, na Serra Catarinense.



Também participaram do encontro, realizado em um hotel de propriedade da montadora, os diretores Liu Qingsheng, Yu Qingjun e Wei Zhihai, o presidente da Sinotruk Brasil, Jian Zhang, e o presidente da SCPar, Paulo Cesar da Costa.



“A decisão está tomada e agora é preciso constituir a empresa brasileira da Sinotruk e aprovar o projeto da fábrica Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos (Inova-Auto), do Governo Federal”, afirmou o governador.



Raimundo Colombo disse que o Estado, por meio da SCPar, será parceiro do investimento para viabilizar o projeto em Santa Catarina. Destacou que a Sinotruk é a terceira maior montadora de caminhões do mundo, a maior da China e, agora, está decidida a instalar uma unidade em Lages.



O presidente da Sinotruk, Ma Chunji, agradeceu ao suporte dado pelo Governo de Santa Catarina para viabilizar a venda e a produção de caminhões chineses no Brasil.



O presidente da SCPar, Paulo César da Costa, ressaltou que o encontro com a alta cúpula da Sinotruk possibilitou que alguns assuntos pendentes fossem resolvidos, vislumbrando um futuro promissor para a montadora.



“A Sinotruck é uma empresa que tem marca, tem tecnologia, conhecimento de mercado e a SCPar, juntamente com os demais sócios, quer ser parceiro desse empreendimento, principalmente porque terá uma ampla repercussão na cadeia produtiva do setor automotivo” em Santa Catarina, disse.



O acordo prevê a criação da joint-venture Sinotruk Brasil Indústria de Veículos Ltda, com a participação da importadora Elecsonic, que foi habilitada no Inova-Auto, da CNHTC, Cotia Trading e o Governo do Estado, por meio da SCPar.



Paulo Cesar da Costa informou que a prioridade agora é preparar o projeto executivo da planta da fábrica e o plano de negócios que será encaminhado ao Ministério de Indústria e Comércio para a habilitação no Inova-Auto que permitirá a construção da montadora.



Os investimentos em infraestrutura e máquinas giram em torno de R$ 100 milhões e ainda teremos os custos em treinamento de pessoal e a fabricação dos primeiros caminhões testes”, observou o presidente da SCPar.



O presidente da Sinotruk Brasil, o chinês Jian Zhang, também agradeceu ao Governo de Santa Catarina pelo interesse em viabilizar a instalação da montadora em Lages.



“A Sinotruk gosta do mercado brasileiro, porque é um importante país e faz parte do Bric (Brasil, Rússia, Índia e China)”, salientou Zhang.



A Sinotruk Brasil prevê a produção de quatro a seis meses apenas em caminhões testes, que serão distribuídos para empresas de transportes para que elas se certifiquem da qualidade do caminhão que será fabricado em Lages.




O projeto prevê a abertura de 400 empregos diretos e cerca de dois mil indiretos, formados por empresas que produzirão peças para a montadora.




A fábrica em Lages

O diretor-geral da Elecsonic, Joel Anderson, diz que a fábrica da Sinotruk de Lages produzirá os caminhões dos modelos A7. São veículos com motores com mais de 380 cavalos, 12 litros, constituindo-se nas versões 4x2, cavalo mecânico 6x2 e 6x4. Mais adiante, de acordo com Anderson, serão fabricados os caminhões pesados e extra-pesados.



Fotos:Secretaria de Comunicação de SC/Divulgação

Raimundo Colombo vai à China assinar contrato com a Sinotruk

Santa Catarina, 03/09/2013, Economia SC



O governador Raimundo Colombo embarca, nesta terça-feira (03) para a China, onde assina o contrato que permitirá a instalação da fábrica de caminhões, da marca chinesa Sinotruk, em Lages, na Serra Catarinense. Junto com o governador vão o presidente da SCPar, Paulo Cesar da Costa, e o diretor de imprensa, Cláudio Thomas.



A primeira unidade brasileira da Sinotruk nasce da união do grupo CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group Corporation), proprietária da marca desde a década de 1930, com a importadora de caminhões Elecsonic, conhecida como Sinotruk Brasil, instalada em Campina Grande do Sul, na Região Metropolitana de Curitiba.



A unidade da Sinotruk em Santa Catarina será construída no Polo Industrial de Índios, em Lages, ao lado da BR-282. Um terreno com cerca de 150 hectares foi adquirido como parte de um acordo de cooperação técnico institucional firmado entre a SC Par, Secretaria da Fazenda e Prefeitura de Lages, para a implantação do polo. Com a medida, a empresa terá direito a benefícios como descontos no pagamento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para os veículos produzidos no Brasil.



Segundo o presidente da SCPar, Paulo da Costa, o cronograma atual prevê o início das obras em 2014. Os trabalhos devem durar um ano, com o primeiro caminhão sendo fabricado em janeiro de 2015. Durante um semestre, o trabalho na fábrica será em caráter de testes, com os caminhões fabricados em Lages passando a abastecer o mercado a partir do segundo semestre de 2015.



O investimento para construção da fábrica catarinense é da ordem de R$ 300 milhões. A unidade vai gerar 400 empregos diretos e cerca de 700 empregos indiretos ligados à cadeia de fornecedores. Terá capacidade inicial para produzir cerca de 5 mil caminhões por ano, número que aumentará para 8 mil veículos por ano após os três primeiros anos de operação.



Em um primeiro momento, os veículos serão produzidos com material importado da China, mas a proposta é chegar ao fim do terceiro ano de operações com até 65% das peças nacionalizadas. De um caminhão Sinotruk, apenas vidros e pneus não são de fabricação própria da empresa.



Foto:Divulgação

Chinesa tenta estacionar de ré, mas esmaga o marido e prensa a própria cabeça

Mulher se esqueceu de trocar a marchaReprodução/thesun.co.uk

Uma motorista chinesa estava apenas tentando estacionar o seu carrão — um Lexus SUV — em uma garagem em Fenghua, na China, mas acabou provocando uma tragédia: ela matou o marido e a si mesma esmagados.

A mulher, de 41 anos, tinha conseguido sua licença de motorista havia apenas cinco semanas, segundo reportagem do tabloide britânico The Sun.

Como ainda não tinha muita prática, ela estava recebendo dicas do marido sobre como estacionar o carro de marcha a ré — ele lhe passava as instruções do lado de fora do veículo.

Mas em vez de a motorista acelerar o carro vagarosamente, ela acabou pisando fundo na marcha a ré, pressionando o marido contra a parede.

Ao ouvir os gritos de seu companheiro, a mulher colocou a cabeça fora da janela e tentou mover o carro. Mas, no desespero, a chinesa se esqueceu de trocar a marcha.

De ré, ela acelerou novamente, acertando mais uma vez o marido e esmagando a própria cabeça na coluna de concreto da garagem.

A única testemunha do acidente foi a filha de seis anos do casal, que estava dentro do carro e presenciou todo o drama.

Segundo o The Sun, a criança conseguiu buscar ajuda. Mas, quando a ambulância chegou ao local, o casal já estava morto.

Fonte: R7

Em novembro queremos começar a fábrica em Lages, diz sócio da Sinotruk

Os 10 sócios brasileiros que tem revendas dos caminhões Sinotruk no país, juntamente com a montadora chinesa, criaram uma joint venture – Sinotruk Brasil Fabricante de Veículos Ltda.

Na próxima semana eles estarão embarcando para a China onde assinam a documentação, e dentro de 10 dias querem dar entrada na Junta Comercial do Estado de SC dessa empresa, que será a fabricante dos caminhões e cuja fábrica ficará em Lages (SC).

“E pelo nosso cronograma, até 30 de abril deve ter iniciado a terraplanagem no Parque Industrial de Índios (PISC) e até meados de novembro de 2013 queremos estar com a obra iniciada“, diz Mauro Wolfart, um dos sócios.

Entrevista

Wolfart havia chegado de Curitiba na madrugada desta quinta-feira, onde esteve reunido com os chineses e onde é a sede da Sinotruk no Brasil, na cidade de Campina Grande, na região metropolitana de Curitba (PR), e por mais de uma hora conversou com este bloguista.

Atencioso e bem informado, Mauro Wolfart acredita no projeto da fábrica em Lages, principalmente pelo apoio que receberam do Governo do Estado, através do governador Raimundo Colombo e do secretário Costinha, bem como da Prefeitura de Lages.

Agrale

Wolfart foi procurado pelo blog justamente por ser um dos sócios da fábrica no Brasil e que apostou na sua instalação em Lages. Foi com espanto e surpresa que ele viu as informações de uma nota, aparentemente “plantada”, dizendo da possibilidade da Sinotruk abandonar Lages e se instalar em Caxias do Sul.

“No ano passado até a Agrale chegou a conversar com os chineses, mas a conversa nunca evoluiu. Não passou de uma conversa”, afirma Wolfart. Ele cita ainda que a empresa tem um barracão onde fabricava caminhões da montadora International, cujo contrato vence no final de março.

Construção

Assim que os engenheiros da Sinotruk em Curitiba receberem da Prefeitura a planta atualizada do terreno, eles estarão finalizando o projeto da fábrica de Lages. O prazo estabelecido para isso é 30 de abril. O passo seguinte é a terraplanagem, que deve iniciar lá pelo mes de junho, com prazo previsto de três meses.

Depois tem a questão do licenciamento ambiental, feito pela FATMA, que segundo Wolfart, também deve demorar outros 3 meses. Isso se tudo estiver de acordo, já que é um trabalho minuncioso, incluindo desde nascentes até esgoto da fábrica.

De posse da LAP, ou Licença Ambiental Prévia, ou algo parecido, a Sinotruk começa, efetivamente, a construção da sua unidade fabril em Lages, para desespero de alguns e satisfação de toda uma comunidade que sempre acreditou nesse empreendimento.