Asfalto antigo e chuva tornam o tapa-buracos interminável

Lages, 03/04/204, Correio Lageano, por Joana Costa



Os dias chuvosos provocam a abertura de novos buracos nas ruas de Lages. A fim de corrigir esses problemas, a equipe de asfalto da Secretaria de Infraestrutura não para de trabalhar. Por dia, 10 toneladas de asfalto são usados neste trabalho.




O secretário de Infraestrutura, Benjamin Schultz, informa que a equipe conta com profissionais que percorrem as ruas identificando os pontos mais problemáticos e agendando a ida da equipe a estes locais. “Não é uma operação específica. O ano todo o pessoal faz esse trabalho”, explica.




Além disso, a secretaria conta com apoio da comunidade, pois os moradores informam os problemas em seus bairros. “Estamos fazendo o possível para fechar esses buracos”, acrescenta. O investimento da prefeitura é de aproximadamente R$ 3 mil por dia para a recuperação de ruas da cidade. “Por mês a gente gasta cerca de R$ 100 mil para fazer esse trabalho”.




Chuva: O mau tempo é duplamente problemático para o serviço de manutenção das ruas. A chuva propicia a abertura de novos buracos, especialmente em locais onde a pista é antiga e começa a apresentar sinais de deterioração e impede que o trabalho de tapa-buraco seja realizado. “Com chuva, com o asfalto molhado, não dá de fazer o trabalho, porque ele não adere ao asfalto novo”, acrescenta.




O coordenador da equipe de asfalto, Valmir Tadeu de Oliveira, trabalhou ontem nas ruas João Cláudio Farias e Vivandério dos Santos do Vale, no bairro Caroba. Ele conta com nove homens, entre operadores de máquinas e para o trabalho braçal.




Oliveira percebe aumento da demanda de trabalho após períodos chuvosos. “O nosso pavimento está bastante desfasado. É muito antigo e qualquer chuva vai abrindo, principalmente onde foi pré-misturado o asfalto frio, há mais de 30 anos. Ele vai desagregando, rachando e abrindo o buraco”, explica.




Procedimento: Nos pontos mais problemáticos, onde o asfalto está mais deteriorado, a equipe precisa fazer o recorte do asfalto, a limpeza e em seguida faz a imprimação, ou seja, a aplicação de material para facilitar a aderência no novo asfalto ao antigo. Em seguida é colocado o asfalto quente e o rolo compressor finaliza o trabalho. “Têm buracos, onde não precisa fazer o recorte, só precisa limpar bem e aplicar o asfalto”, informa.




Foto: Joana Costa

Se faltar asfalto, pega no depósito

Lages, 24,10/2013 Milton Barão

Se faltar asfalto para a operação tapa buraco que está sendo feita na cidade, não tem problema. Basta pegar um pouco no depósito que tem na Avenida Papa João XXIII, onde estão fazendo terraplanagem num terreno, mas que na calada da noite é utilizado para descarregar asfalto.

Estranho, muito estranho. . .

Desperdício: Operação tapa buracos, não importa como. . .

Lages, 21/10/2013 Milton Barão

Leitor do blog do Milton Barão, que passava de passagem (diz ele), nas imediações da Virtual, ou mais exatamente na Rua Soli Reis, que fica atrás da Klabin, se de parou com uma cena de desperdício do dinheiro público digna de registro.

E foi o que ele fez, ao fotografar a “operação tapa buraco”, que tem tentado recuperar as vias públicas. Até aí tudo normal, não fosse o fato do serviço estar sendo feito nesta segunda-feira, quando choveu forte desde as 11h da manhã até o final da tarde.

Como o serviço foi contratado por buraco tapado, fica evidente que nesse caso interessa apenas a contagem... 

Máquina tapa buracos em testes no Morro do Sabão

Lages, 11/09/2013 Milton Barão

Um equipamento que promete ser a salvação dos prefeitos Brasil afora está em testes na Avenida Dom Daniel. Trata-se de uma máquina simples, movida a gás, e que reaproveita o próprio asfalto quebrado e que somado a um pouco de emulsão, vai recuperar a camada asfáltica.

A solução mágica foi trazida pela empresa Solpav, de São José. Ela está em testes pela secretaria da Infraestrutura, e nesta terça-feira estava na Avenida Dom Daniel (Morro do Sabão). Depois será a vez dos buracos na Carahá, na Camões, na João José Godinho. . .

Segundo o diretor da empresa, em entrevista para a Rádio Guri, nesta quarta-feira, a maquina recupera o asfalto e faz a prevenção quando aparece a fissura. O “farelo” é aquecido a 170º, fundindo essa massa e a aplicação de imediato. Depois é só passar o rolo.

O equipamento está em testes, e segundo o secretário Joel Neto Monn, se aprovado, será negociado com a Solpav.

Fotos: Jota Damasceno/Rádio Guri