Obra do aeroporto tem mais entraves

Correia Pinto, 31/10/2013, Correio Lageano, por Susana Küster



Há 11 anos, o aeroporto regional, que fica em Correia Pinto, iniciou suas obras. E, depois de tanto tempo, cogita-se que no ano que vem, as operações se iniciem no local. Entraves burocráticos emperram a construção de uma rótula e a pavimentação do acesso que tem 1,2 Km.




O superintendente regional do Deinfra, Narciso Leal Narciso, explica que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) aprovou a construção da rótula no local planejado. Porém, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) diz que o local é impróprio. “Em outro lugar falta visibilidade. Extraoficialmente está aprovada a construção, mas não podemos iniciar, pois não recebemos nenhuma documentação autorizando”, afirma.




Com este entrave, consequentemente a pavimentação do acesso não inicia, mas a terraplanagem e uma base de brita e asfalto já foram feitas. O trânsito frequente de caminhões pesados para a construção da rótula, danificaria o pavimento por isso ele não foi feito. “O material para fazer a rótula é retirado da cabeceira da pista do aeroporto”, conta.




Fases: Depois da pavimentação do acesso e construção da rótula serem feitos, a interligação da alta tensão, sinalização da pista e instalação da telefonia terão que ser realizados. Estas obras são feitas por último para evitar depredação, de acordo com o superintendente regional do Deinfra, Narciso Leal Narciso.




Em relação aos recursos financeiros para essas obras, ele diz que não sabe se estão garantidos. O chefe de gabinete de Correia Pinto, Amarildo Volpato, foi procurado durante a tarde de ontem por telefone para esclarecer este fato, mas não retornou as ligações.



Foto: Susana Küster

Duplicação da SC-114 pede realocação de adutora

São Joaquim, 08/10/2013, Correio Lageano



Uma reunião na sede da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Regional – SDR São Joaquim nesta segunda-feira (07) discutiu a realocação da adutora da Casan nas margens da Rodovia SC-114, na chamada “Serrinha”, saída de São Joaquim em direção a Lages. Estiveram presentes dirigentes e técnicos do Departamento Estadual de Infraestrutura de Santa Catarina – Deinfra, da Companhia Catarinense de Águas e Saneamento – Casan, da SDR e da construtora responsável pela revitalização da SC-114.



A tubulação, que conduz água da fonte para reservatório do sistema de abastecimento de água do município, está localizada na faixa de corte da nova pista da rodovia e precisa ser realocada em uma extensão de 850 metros para continuidade das obras de duplicação.



O presidente do Deinfra, engenheiro civil Paulo Roberto Meller, afirmou que colocará à disposição as máquinas para abertura e fechamentos das valas. A Casan, por meio do diretor de Operação e Meio Ambiente, Valter José Galina, confirmou que disponibilizará o material e a mão de obra.



A secretária Regional, Solange Scortegagna Pagani, destacou a importância da reunião para a imediata tomada de decisão, evitando atrasos na obra. “Deifra e Casan atuarão de forma conjunta para eficiência e agilidade desta mudança”, disse. Após a reunião, a comitiva visitou as obras na SC-114 e também a pavimentação da rodovia Caminhos da Neve.



Foto: Divulgação

Operação tapa-buracos na SC-114 entre Painel e a Serra do Rio do Rastro

São Joaquim/Florianópolis, 21/08/2013, Secretaria de Comunicação de SC



A Secretaria de Estado de Desenvolvimento Regional (SDR) e o Departamento Estadual de Infraestrutura iniciaram nesta terça-feira (20), mais uma operação tapa-buracos na Rodovia SC-114, entre Painel e a Serra do Rio do Rastro, na Serra Catarinense



Neste primeiro dia foram corrigidos problemas na pista no trecho entre o Rio Lava Tudo e o início da conhecida Serrinha, próximo a São Joaquim.  Nesta quarta-feira (21), os trabalhos continuam, partindo da Serra do Rio do Rastro. A previsão é de que a operação seja concluída em todo o trecho até o final da semana.



Foto:Arquivo CL

Batalhão faz calçadas em travessia urbana a cidade de São Joaquim

São Joaquim, 22/08/2013, Correio Lageano




O 10º Batalhão de Engenharia de Construção de Lages (BEC) trabalha na execução de calçadas, meio-fio e canaletas na travessia urbana da Rodovia Caminhos da Neve (SC-114). O trecho de 800 metros que corta o Bairro São José, em São Joaquim, teve camada asfáltica concluída recentemente e recebe calçadas de dois metros em ambos os lados.



O engenheiro Luiz Alberto Raupp, do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), responsável pela fiscalização da obra, informou que as ações estão dentro do cronograma apresentado pelo 10º BEC. “Até fevereiro de 2014, esperamos que sejam concluídas as etapas de pavimentação até a entrada para a localidade do Boava e de terraplanagem e artes correntes até a Capela da Menina Custódia”, afirmou.



Segundo Raupp, as baixas temperaturas nos meses de julho e agosto impediram a execução do asfalto na parte que está com a base colocada no trecho de 1,6 Km, na continuidade da travessia urbana até o início do trecho já asfaltado, nas proximidades da Estação de Tratamento de Esgotos da Casan.



Com a Rodovia em obras, o comando do 10ºBEC solicita maior atenção dos motoristas que transitam pelo trecho.

Rodovia Caminhos da Neve passa por melhorias e exige atenção dos motoristas

 

São Joaquim, 20/08/2013 Correio Otaciliense

 

 O 10º Batalhão de Engenharia e Construção de Lages (BEC) trabalha na execução calçadas, meio-fio e canaletas na travessia urbana da Rodovia Caminhos da Neve (SC-114). O trecho de 800 metros da rodovia que corta o Bairro São José, em São Joaquim, teve camada asfáltica concluída recentemente e recebe calçadas de dois metros em ambos os lados da via.

O engenheiro Luiz Alberto Raupp, engenheiro do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), responsável pela fiscalização da obra, informa que as ações estão dentro do cronograma apresentado pelo 10º BEC. “Até fevereiro de 2014, esperamos que sejam concluídas as etapas de pavimentação até a entrada para a localidade do Boava e de terraplanagem e artes correntes até a Capela da Menina Custódia”, afirmou.

Segundo Raupp, as baixas temperaturas nos meses de julho e agosto impediram a execução do asfalto na parte que está com a base colocada no trecho de 1,6 Km, na continuidade da travessia urbana até o início do trecho já asfaltado, nas proximidades da Estação de Tratamento de Esgotos da Casan. “A obra fica mais lenta nesta época do inverno. Mas assim que as temperaturas estiverem mais altas e estabilizadas, a etapa de colocação da camada asfáltica será retomada. Enquanto isso, serão construídas as calçadas na parte urbana”, explicou.

Com a Rodovia em obras, o comando do 10ºBEC solicita uma maior atenção dos motoristas que transitam pelo trecho, pedindo paciência e uma redução na velocidade para evitar acidentes e garantir a segurança no trânsito.

Moradores de Anita Garibaldi e Celso Ramos conheceram projeto da SC 390

 

O projeto preliminar de pavimentação da estrada de 24 km que interliga Anita Garibaldi e Celso Ramos foi apresentado ontem (27). O Governo do Estado realizou consultas públicas nos dois municípios para mostrar os detalhes aos moradores e ouvir sugestões antes da finalização do projeto geométrico, considerado bastante complexo. Os eventos foram coordenados pelo Departamento de Infraestrutura (Deinfra) e pelas Secretarias Regionais de Lages e Campos Novos.   

Hoje, o trecho da SC 390 tem cinco metros de largura. A planta prevê o alargamento para 9,5 metros, somando as pistas de rolamento e os acostamentos. A estrada terá cinco pontos com faixas adicionais (as tradicionais terceiras pistas), que somarão 5,2 km. Nesses pontos, a largura será de mais de 12m. Houve unanimidade quanto à qualidade do projeto.

Os proprietários de áreas de terra que margeiam a rodovia vêm se mostrando flexíveis nas conversas sobre as desapropriações. “Todos os seguimentos envolvidos no processo estão unidos para que a obra saia do papel. A pavimentação representará mais rapidez no escoamento da produção agrícola, e trará novas perspectivas para a economia”, disse o secretário de Desenvolvimento Regional de Lages, Gabriel Ribeiro.            

O projeto será finalizado nas próximas semanas. Depois disso, a Fundação do Meio Ambiente (Fatma) fará a análise de impacto ambiental. Vencida essa etapa, o Governo lançará o edital de licitação para contratar a empresa que executará a obra. Por fim, os operários iniciarão a pavimentação da rodovia. O secretário da Infraestrutura, Vanderlei Agostini, acredita que esse processo será vencido até o final do ano. “Hoje estamos vencendo uma etapa importante, e daqui a algum tempo a estrada estará em obras”, disse ele.

O secretário regional de Campos Novos, Luís Antônio Zanchetti, lembrou que a pavimentação encurtará a distância entre Celso Ramos e os demais municípios da região dos Lagos. “Esse fator alavancará novas possibilidades em todos os setores”, disse ele. Os prefeitos de Anita Garibaldi, Ivonir Machado, e Celso Ramos, Inês Schons, respectivamente, falaram sobre as perspectivas de desenvolvimento que obra trará aos municípios. 

Moradores de Anita Garibaldi e Celso Ramos conhecerão projeto preliminar da SC 390 nesta segunda

Anita Garibaldi, 26/05/2013, Assessoria de Imprensa da SDR Lages

Um importante passo no processo de pavimentação da estrada que interliga Anita Garibaldi e Celso Ramos será dado na segunda-feira (27). Cumprindo um procedimento legal, o Departamento de Infraestrutura (Deinfra), em parceria com as Secretarias Regionais (SDR's) de Lages e Campos Novos, realizará consultas públicas para mostrar o projeto preliminar à população.

O trecho da SC-390 que interliga os dois municípios tem 24 quilômetros, sendo 14 de Celso Ramos e dez de Anita Garibaldi. Além da pavimentação asfáltica, o projeto prevê a modernização do traçado, com a eliminação de curvas perigosas e a implantação de faixas adicionais (as tradicionais terceiras pistas) e interseções, o emparelhando declives, e a construção de abrigos para passageiros de ônibus. O objetivo é dar conforto e segurança aos usuários da rodovia.

Locais e Horários

- Anita Garibaldi: 14 horas, no salão paroquial da igreja Nossa Senhora de Lourdes

- Celso Ramos: 16 horas, no salão paroquial da igreja de São Pedro  

Fotos:Assessoria de Imprensa SDR Lages/Divulgação

SC-110 recebe camada de asfalto

São Joaquim, 16/05/2013, Correio Lageano

A SC-110, principal acesso à Capital para a população da região de São Joaquim, está em obras, num trecho de 25,6 quilômetros entre Urubici e a BR-282, em Bom Retiro, que está recebendo selagem de trincas e fissuras sobre o asfalto antigo.

A revitalização custará R$ 3,7 milhões e faz parte do Pacto por Santa Catarina, lançado pelo governo do Estado na metade do ano, com previsão de investimentos da ordem de R$ 1,9 bilhão em mais de 30% da malha rodoviária estadual (1,5 mil quilômetros).  A obra da SC-110 faz parte do montante de recursos disponibilizados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

“Todo o percurso receberá ainda uma camada de revestimento asfáltico com as devidas sinalizações verticais e horizontais”, informa o diretor geral da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Regional (SDR) São Joaquim, Albanez Souza de Sá.

O Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) faz a fiscalização da obra e ainda serviços de limpeza de canaletas, saídas de drenos e bueiros, além de roçadas nas laterais da via. “Trabalhamos também no melhoramento do acesso à grutinha onde as pessoas costumam parar para tomar água fresca na fonte”, acrescentou o técnico do Deinfra em Bom Retiro, Dalmir Sebastião Hemckmeier.

Foto:Divulgação

SC 390: licitação na reta final

 Uma importante etapa do processo que envolve a restauração da SC 390, trecho que liga a BR 116 a Campo Belo do Sul, foi superada na última terça-feira, dia 30 de abril, em Florianópolis. Às 14 horas e 30 minutos, o Departamento de Infraestrutura (Deinfra) abriu dezenas de envelopes com propostas de empresas de todo o Brasil interessadas em executar uma das mais importantes obras rodoviárias da história da Serra Catarinense.  

Após mais de três horas de estudos, os técnicos do Deinfra eliminaram empresas consideradas inabilitadas, e classificaram treze inscritas para análise final. Esse procedimento impedirá que uma empreiteira tecnicamente incapaz de cumprir o cronograma vença a licitação, imbróglio que já aconteceu no estado.

A empresa vencedora será anunciada nos próximos dias. Se as demais não entrarem com recursos para anularem o processo – o que, infelizmente, é previsto pela lei –, as máquinas começarão a roncar muito em breve. “A burocracia é o principal inimigo público, pois ela engessa o andamento de ações fundamentais para a população. Mas é fato que as obras da SC 390 estão mais perto de iniciar”, diz o secretário de Desenvolvimento Regional de Lages, Gabriel Ribeiro.

O governador Raimundo Colombo não pretende fazer um evento público para assinar a ordem de serviço. Sua intenção é voltar a Região dos Lagos quando as obras já estiverem a todo o vapor, para uma vistoria. O objetivo é evitar que uma situação que já aconteceu em outro ponto da Serra catarinense se repita: em janeiro, o governador foi a São Joaquim autorizar o início das obras da SC 114. A empresa que venceu a licitação deveria iniciar os trabalhos imediatamente, mas, por algum motivo, demorou três meses para dar o ar da graça. Sobre o episódio, Raimundo Colombo declarou que a população tem toda a razão de se irritar com esse tipo de situação, e tem que cobrar os verdadeiros responsáveis.

Prefeitura, SDR e Deinfra firmam parceria para manutenção de avenidas

Lages, 23/04/2013, Correio Lageano

Após os serviços de limpeza das avenidas Dom Pedro II, Presidente Vargas e parte da Camões, os trabalhos de pintura da sinalização horizontal de trânsito sobre as pistas de rolamento destas três vias iniciaram às 22 horas de ontem.

A execução dos trabalhos é da Secretaria do Meio Ambiente e  passará a ter a parceria da Secretaria de Estado do Desenvolvimento Regional (SDR) de Lages e do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra). A colaboração foi definida durante reunião entre o prefeito Elizeu Mattos e o secretário do Desenvolvimento Regional, Gabriel Ribeiro. Estiveram presentes também o secretário do Meio Ambiente, Mushue Hampel, e o gerente regional do Deinfra, Narciso Leal Narciso.

De acordo com o prefeito, a prefeitura havia recebido a proposta de uma empresa, que cobraria R$ 70 mil para a pintura de uma única avenida. “Agora, com o apoio da SDR e do Deinfra, que cederá os equipamentos necessários, poderemos executar esse trabalho em quase toda a cidade, com um custo total de R$ 80 mil. Com isso conseguiremos otimizar recursos públicos, com significativa economia aos cofres públicos”, garantiu Elizeu.

Gabriel Ribeiro disse que esta é apenas uma das muitas parcerias que estão em andamento com a prefeitura de Lages. De acordo com Hampel, o cronograma de trabalho de pintura segue a conclusão dos serviços de limpeza das ruas e avenidas. “Três delas já estão prontas para serem pintadas: Dom Pedro II, Presidente Vargas e Camões”.
Equipes do Meio Ambiente farão os trabalhos.

Governo inicia execução de obras em mais de 300 quilômetros de rodovias na Serra

Lages, 18/03/2013, Secretaria de Comunição do Governo de Santa Catarina

O Governo de Santa Catarina está tramitando a execução de obras em mais de 350 quilômetros de estradas da Serra Catarinense. Alguns projetos já chegaram à fase prática, enquanto outros estão sendo finalizados ou licitados. O padrão de engenharia adotado pelo Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) modernizará as rodovias, adequando-as ao contexto do trânsito atual. 

Dois trechos já concluídos ilustram como ficarão as demais rodovias. Em 2012, o governo entregou à população os 20 quilômetros da SC-370, que ligam Urubici à Serra do Corvo Branco, e os 19 quilômetros da SC-112, que ligam Urupema a Rio Rufino.

"As obras não se resumiram a asfalto por cima de chão batido. Engenheiros foram contratados para modernizar os traçados, eliminando ou retraçando curvas e emparelhando declives. Além de melhores sinalizados, os trechos contam com faixas adicionais (as tradicionais terceiras pistas), interseções e abrigos para passageiros de ônibus. O objetivo é proporcionar mais conforto e segurança aos usuários.

“Seria mais rápido simplesmente largar asfalto na pista. Mas isso refletiria apenas na conservação dos pneus. Não reduziria o número de acidentes, nem melhoria a capacidade de tráfego”, ressalta o secretário de Desenvolvimento Regional de Lages, Jurandi Agustini. 

Três ordens de serviço já foram entregues
 

Em 2013, o Governo do Estado entregou ordens de serviço para a execução de três obras. Atualmente, a empresa que venceu a licitação para o asfaltamento dos quatro quilômetros da SC-114, que ligam São Joaquim à divisa com o Rio Grande do Sul, está terraplanando do trecho. A empresa contratada para recapear os 24 quilômetros da SC-110, que ligam a BR-282 a Urubici, está fazendo medições e levantamentos de campo. E a empresa responsável pela revitalização dos 55 quilômetros da SC-114, que ligam Painel a São Joaquim, está marcando os pontos de drenagem.

Duas obras estão sendo licitadas
 

Duas obras de revitalização estão sendo licitadas e devem começar no segundo semestre deste ano. Trata-se dos 32 quilômetros da SC-390, que ligam a BR-116 a Campo Belo do Sul; e dos 32 quilômetros da SC-370, que ligam Urubici a Grão Pará. A pavimentação desse segundo trecho reduzirá em até 50 quilômetros a viagem entre Urubici e Tubarão.

Seis projetos de engenharia estão em andamento
 

Rodovias que no passado estavam longe da lista de prioridades entraram na pauta, e os projetos que servirão como base para as obras estão em andamento. Entre os trechos não asfaltados, encaixam-se os 40 quilômetros da SC-120, que ligam São José do Cerrito a Curitibanos; os 27 quilômetros da SC-390, que ligam Anita Garibaldi a Celso Ramos; os 33 quilômetros da SC-281, que ligam Otacílio Costa a Correia Pinto; e os 30 quilômetros da SC-370, que ligam Urubici a Rio Rufino.

Também estão em andamento os projetos de revitalização dos 57 quilômetros da SC-114, que interligam as BRs 282 e 470, passando por Palmeira e Otacílio Costa, e dos 24 quilômetros da mesma rodovia, que ligam Lages a Painel.

Foto: Divulgação

Rodovias têm o mesmo nome na Serra

Serra Catarinense, 02 e 03/03/2013,Correio Lageano

As rodovias que ligam Lages a São Joaquim (SC-438) e a Otacílio Costa (SC-425), passaram a ser identificadas por SC-114

Pouca gente sabe, mas a rodovia que liga as BRs 282 e 470, entre Lages e Otacílio Costa, tem uma nova nomenclatura: a antiga SC-425 agora é chamada de SC-114. O número é o mesmo da rodovia que liga Lages a São Joaquim - que antes era SC-438-, o que pode causar confusão em quem é da região, quem vem de fora e também para quem mora nas marginais da rodovia.

A troca de nomenclatura foi uma necessidade para adequar o nome das estradas estaduais às regras do Plano Rodoviário Estadual, de 2006, que segue as determinações da Lei Federal nº 5.917, de setembro de 1973. A lei determina que o numeral inicial da nomenclatura irá determinar a categoria da rodovia, ou seja, irá indicar se são longitudinais, transversais, diagonais, de ligação ou de acesso.

O que tem despertado a curiosidade de muitos serranos é o motivo que levou duas rodovias, que antes tinham nomenclaturas diferentes, a serem identificadas pelo mesmo número. De acordo com o superintendente regional do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), Narciso Leal Narciso, as estradas que ligam Lages a São Joaquim e a Otacílio Costa têm o mesmo número porque se trata da mesma rodovia.

“Embora ela seja cortada pela BR-282, a estrada tem continuidade porque tem a mesma direção, no sentido Sul/Norte (longitudinal). A nomenclatura antiga estava fora dos padrões”, explica. A SC-114, portanto, inicia na divisa com o Rio Grande do Sul, passa por São Joaquim e Painel, é interrompida pela BR-282, continua na ligação entre Lages, Palmeira e Otacílio Costa até a BR-470, onde é interrompida novamente e reinicia próximo de Taió e Salete, acabando em Santa Terezinha.

Placas ainda não foram trocadas

Narciso demonstra preocupação com as confusões que a situação pode causar, pois além da dificuldade de localização para motoristas, quem mora ao longo da rodovia também sofrerá, pois vai mudar de endereço sem ter mudado de casa.

Por enquanto, as placas indicativas ao longo da antiga SC-425 não foram substituídas. De acordo com a assessoria de imprensa do Deinfra, em Florianópolis, a substituição irá acontecer na medida em que as rodovias forem restauradas. Não há previsão para a troca das placas na região.

Para quem transita usando GPS, a confusão pode ser ainda maior, pois os sistemas não foram atualizados e a nomenclatura também é a antiga. A assessoria do Deinfra também informou que as empresas de GPS foram notificadas para que façam revisões para executar as alterações necessárias nas direções.

A SC-458, que liga a BR-116 em Lages, aos municípios de Capão Alto, Campo Belo do Sul, Anita Garibaldi e Cerro Negro, também sofreu alteração. Por ficar no sentido Leste/Oeste (diagonal), agora se chama SC-390.

Foto:Núbia Garcia

Obras da SC-425 somente no segundo semestre deste ano

Otacílio Costa, 27/02/2013, Correio Lageano

O projeto ainda está sendo elaborado, e o trecho que liga Lages a Otacílio Costa é o mais crítico

As obras da SC-425 no trecho que liga Lages a Otacílio Costa estão previstas para iniciar em outubro deste ano, isso se não houver nenhum impedimento. O projeto de restauração da rodovia iniciou em dezembro do ano passado e tem até oito meses para ser concluído. A obra faz parte do Pacto por Santa Catarina.

“Estão sendo realizados os estudos iniciais, onde serão definidas as soluções para a restauração da rodovia. Também será feito um estudo de tráfego para que a pavimentação resista ao tráfego pesado do local”, explica o diretor de Planejamento e Projetos do Deinfra de SC, William Wojcikiewicz.

Segundo ele, a pavimentação é feita para durar 10 anos, mas é preciso fazer a manutenção e ações preventivas assim que os primeiros defeitos aparecerem. O clima também influência na durabilidade do asfalto.

A SC-425 tem 57 quilômetros, e o Pacto por Santa Catarina prevê obras em toda a extensão. O trecho de 35 quilômetros que liga a BR 282 a Otacílio Costa será totalmente restaurado. Além da recuperação total do asfalto, o cronograma incluirá mudanças no traçado, como a retirada de algumas curvas e a inclusão de faixas adicionais em alguns pontos, para melhorar a trafegabilidade. As obras no trecho estão orçadas em R$ 14,2 milhões.

O edital de licitação será lançado assim que o projeto for concluído. “Temos todo o processo burocrático, a liberação das licenças ambientais e os prazos dos processos de licitação da obra, mas a nossa previsão é que as obras iniciem em outubro”, lembra William.

Os 22 quilômetros que fazem a ligação entre Otacílio Costa e a BR-470 serão recapeados. O edital de licitação será lançado em março. Essa etapa está orçada em R$ 2,9 milhões.

Foto: Arquivo CL

Ponte Hercílio Luz terá tráfego de carros a partir de dezembro de 2014

Previsão é para término das obras de restauração e início das atividades.
Deinfra estima que devem passar pelo local 22 mil carros diariamente. 

 

Previsão é que Ponte Hercílio Luz receba tráfego de veículos a partir de dezembro de 2014
(Foto: Divulgação/Deinfra)

A Ponte Hercílio Luz, em Florianópolis, terá tráfego de veículos a partir de dezembro de 2014. A previsão foi divulgada na manhã desta segunda-feira (25), na Casa d´Agronômica, pelo Governador Raimundo Colombo.
De acordo com o presidente do Departamento Estadual de Infraestrutra Deinfra, Paulo Meller, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Sustentável (BNDES) fez a liberação de R$150 milhões para a conclusão das obras e o trabalho deve ser feito em três turnos, incluíndo feriados e fins de semana.
A previsão do Deinfra é que após a conclusão das obras passem pelo local 22 mil veículos dia. A Prefeitura vai realizar um estudo sobre a mobilidade e horários de pico, a fim de estabelecer períodos em que a ponte seja utilizada apenas para entrada na Ilha de Santa Catarina.

Raimundo Colombo entrega ordem de serviço para reabilitação da SC-114 entre Painel e São Joaquim

Florianópolis, 09/01/2013, Assessoria de Comunicação do Governo de Santa Catarina



O governador Raimundo Colombo vai assinar, nesta quinta-feira (10), a autorização para que o Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) possa emitir a ordem de serviço para as obras de reabilitação da SC-114 (antiga SC-438), entre os municípios de São Joaquim e Painel, na Serra Catarinense. O investimento é de R$ 55,7 milhões e abrange 55,1 quilômetros. “Reabilitação não é colocar asfalto em cima do já existente. É necessário refazer e oferecer um serviço com estrutura adequada e segura. Obra sem qualidade não será aceita. É dinheiro público, e todos nós precisamos fiscalizar”, disse o governador.




Atualmente, a rodovia é bastante sinuosa e com trechos muito perigosos. A obra propõe a reabilitação de acostamentos, alteração de traçado em seis curvas acentuadas, implantação de um total de 6,3 quilômetros de faixas adicionais em locais com subidas, assim como a construção de cinco interseções, sendo duas em trechos de grande movimentação de veículos, no acesso as localidades de Santa Isabel e Várzea, em São Joaquim. “A obra vai proporcionar melhor qualidade no deslocamento da população local, pois prevê a alteração de curvas consideradas críticas e perigosas para o tráfego, conferindo ainda suporte à fase de expansão econômica da região”, afirmou a secretária regional de São Joaquim, Solange Pagani.



A rodovia, que fica entre os municípios de Painel e São Joaquim, foi pavimentada entre os anos de 1978 e 1980 e passou apenas por recuperação pontual. Muito usada para o escoamento da produção agropecuária e industrial, a expectativa é que, com as reformas, será também uma importante rota turística para a região.




São Joaquim, com 24.812 habitantes, é responsável por quase um terço de toda a produção de maçã de Santa Catarina, colocando no mercado, a cada ano, algo em torno de 240 mil toneladas da fruta. A vitivinicultura encontra-se em expansão, com o cultivo de uvas para produção de vinhos finos de altitude. A pecuária é outra atividade econômica importante.




O município possui um rebanho de 60 mil cabeças de gado, o que corresponde ao segundo maior do Estado. Já o município de Painel, com 2.353 mil habitantes, além da fruticultura e pecuária, destaca-se pela criação de trutas. “Tenho certeza que essa obra vai incrementar ainda mais a economia, além de eliminar pontos críticos que causam acidentes”, afirmou o secretário da Infraestrutura, Valdir Cobalchini.



Foto: Divulgação

Aeroporto a somente 5% da conclusão

Correia Pinto, 04/01/2013, Correio Lageano



Ao entrar em seu segundo mandato, Vânio Forster reafirma a expectativa de colocar em funcionamento o Aeroporto Regional



Com 95% das obras da estrutura física concluídas, a população da Serra Catarinense ainda não sabe quando poderá contar com a operação do Aeroporto Regional do Planalto, em Correia Pinto.



Dentre os itens para que o aeroporto entre em funcionamento, está o asfaltamento do acesso que liga a BR-116 ao terminal. Esta obra está sendo executada pela empresa CCL. Serão cerca de dois quilômetros de asfalto.



De acordo com o superintendente regional do Departamento de Estado de Infraestrutura (Deinfra), Narciso Leal Narciso, também está em execução a parte de drenagem e terraplanagem. O custo total da obra é de R$ 4.055.154,00 e a previsão de conclusão é de seis meses.



Após a conclusão das obras, a etapa a ser vencida, de acordo com a assessoria de imprensa, refere-se à homologação ao aeródromo por parte da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).



Verba federal pode acelerar conclusão


Há mais de 12 anos a Serra Catarinense espera ver concluída essa estrutura que deverá projetar a região no cenário econômico de Santa Catarina. O anúncio, no final de dezembro, de que o Governo Federal irá investir mais de R$ 360 milhões em 13 aeroportos de todo o país, dentre eles o de Correia Pinto, deixou a administração municipal animada.


A verba (cujo valor para o município ainda não foi definido) será destinada através do Plano de Investimentos do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa), que visa à reestruturação da aviação regional.



Para o prefeito Vânio Forster, o funcionamento do aeroporto será a “mola propulsora para o desenvolvimento econômico tanto de Correia Pinto, quanto da Serra Catarinense”.
Segundo ele, há várias empresas que já demonstraram interesse em investimentos no município, mas aguardam o funcionamento do aeroporto, que facilitaria a logística de escoamento.


Padrão Anac


Segundo informações da assessoria de imprensa da prefeitura, após a primeira vistoria de técnicos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), realizada no início do ano passado, algumas exigências foram apresentadas. Dentre elas a necessidade da construção de cercas em toda área no entorno do aeroporto, que deve totalizar quase sete mil metros.



Parte do local já possui cerca, entretanto, não atende às exigências técnicas para aviação. Por isso, a substituição foi exigida pela Anac. A assessoria informou, ainda, que alguns equipamentos já estão no município, mas não foram instalados. Exemplo é a esteira de bagagens, que foi entregue no dia 23 de dezembro do ano passado.



A rede elétrica também está toda montada, faltando a energização, o que deve acontecer após a conclusão da obra da estrada de acesso. O elevador foi instalado. Falta o teste final, que só pode ser feito após a energização da rede elétrica.



Palavra do prefeito


Por que o senhor acredita que a conclusão do aeroporto é a alternativa para o desenvolvimento econômico da região?

Há várias empresas que já demonstraram interesse em se instalar em Correia Pinto, mas tudo depende do aeroporto. Já vieram até a região, conheceram o município e ficaram interessados, mas precisam desta obra, porque eles começam a ligar a parte logística: o intermodal (linha férrea),  a BR-116 e o aeroporto.



Como o asfaltamento da rodovia entre Correia Pinto e Palmeira, projeto desenvolvido em parceria com a Klabin, vai beneficiar a cidade?

Esta ligação é um sonho do povo que mora na região do Médio e Alto Vale do Itajaí, pois ao invés de pegarem avião em navegantes, basta subir a  BR-470, passar pela SC-425 e entrar em Correia Pinto para chegar ao aeroporto, o que também contribuirá para o nosso desenvolvimento.


O que o aeroporto representa para a região?

Temos que ter um diferencial. Por exemplo, uma empresa que atua em Itajaí, onde tem a BR-101 duplicada, porto e aeroporto, virá para cá porque vai ganhar 20 mil metros quadrados de terra? Não! Precisamos um diferencial.


Etapas já concluídas

• Rede de água e estação de tratamento de esgoto
• Construção do terminal de passageiros
• Rede de energia elétrica e telefonia
• Serviços externos complementares
• Estação de combate a incêndio

Em execução

• Implantação da sinalização da pista (em fase final)
• Construção do acesso que liga a BR-116 ao Terminal de Embarque de Passageiros do aeroporto


Foto: Núbia Garcia

Deinfra distribuirá nova edição do Mapa Rodoviária de SC na próxima semana

Florianópolis, 03/01/2013, Secretaria de Comunicação de SC



O Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) iniciará a distribuição impressa e eletrônica da edição atualizada do Mapa Rodoviário de Santa Catarina na próxima semana. Uma versão em imagem (JPG) poderá ser obtida no site da autarquia.




Na versão de 2013, os motoristas encontrarão ainda os números de telefones dos 24 postos do Batalhão da Polícia Militar Rodoviária e das oito superintendências do Deinfra para informações, salientou o presidente da autarquia, Paulo Meller. O trabalho feito pela Diretoria de Planejamento tem como base cartográfica o Mapa Político do Estado de 2012, da Secretaria de Estado do Planejamento, acrescentou o diretor de Planejamento do Deinfra, William Wojcikiewlcz.




Santa Catarina tem quase cinco mil quilômetros de rodovias estaduais pavimentadas e 1.700 sem cobertura asfáltica. Dos 295 municípios, apenas um ainda não conta com acesso pavimentado: Paial  –  a conclusão da obra está prevista para meados deste ano.



Detalhes sobre as condições das rodovias estaduais, licitações em curso e situação das barragens Oeste (Taió), Sul (Ituporanga) e Norte (José Boiteux) também poderão ser encontradas no site http://www.deinfra.sc.gov.br.




Foto:Deinfra/Divulgação

Sete consórcios de empresas disputam licitação de ligação Ilha-continente

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Florianópolis, 06/12/2012, Economia SC


A proposta para a quarta ligação da Ilha de Santa Catarina ao continente que exigir do Estado a menor contrapartida financeira, aliada à solução do problema de mobilidade urbana, em menor tempo de execução, deverá ser a vencedora da licitação de parceria público-privadas.



"O ideal é que até o final deste mandato em 2014 este projeto esteja funcionando ou que tenha etapas concluídas", disse o secretário de Estado da Infraestrutura Valdir Cobalchini, após a reunião com o grupo intersetorial da mobilidade urbana, que reúne também representantes do Seinfra, Deinfra, SC Par, SDR da Grande Florianópolis e Secretaria da Fazenda.



Sete consórcios apresentaram projetos de modais de transporte individuais ou em composição. A divulgação inicial de que teriam sido oito proponentes foi equivocada, já que um consórcio apresentou sua proposta em duas pastas. Entre os consórcios, há dois marítimos, um com teleférico, outro com trem de superfície VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) e também outro no sistema BRT (Buss Rapid Transit).



Na disputa pela licitação estão muitas empresas: o primeiro consórcio é de Jaime Lerner Arquitetos, Soifer Participações, Andreolli, Conselvan, Fraxino e Aerolevantamento S.A. e Redirection com o projeto intitulado "Florianópolis Terra & Mar", com uma composição marítima e corredores BRT; o segundo "Floripa XXI" é integrado pela portuguesa Logistel, Itec, TLPG - Brasil/Portugal, que prevê um metrô de superfície; o terceiro "Floripa em Movimento" tem à frente a empresa da Malásia Scomi Engineering, juntamente com a Quark, MPE e Brasell, que planeja o monotrilho.



O quarto proponente é a empresa CVA Silva Engenharia, Arquitetura, Urbanismo e Meio Ambiente, com o sistema BRT; seguida em quinto pela Neogennium, com modal em monotrilhos; em sexto pelo consórcio Esse e CCR, com uma composição marítima e teleférico; e em sétimo, a Catamarã do Brasil, com o sistema marítimo.



Os processos dos estudos apresentados serão analisados pelos integrantes do grupo intersetorial até quarta-feira, dia 12, quando serão entregues com as avaliações técnicas ao comitê gestor. Na oportunidade, o comitê divulga quais dessas propostas seguem adiante. A partir de então, o comitê terá 120 dias para decidir até março de 2013, qual projetoserá o vencedor da licitação.



Foto:Divulgação

Serra do Rio do Rastro está liberada para trânsito de veículos

Guatá, 05/09/2012, CLMais, por Laís Melegari, com informações do site Engeplus e da Polícia Militar Rodoviária do posto em Guatá



A SC-438, na Serra do do Rio do Rastro, foi interrompida apenas por alguns instantes, na manhã desta quarta-feira (05). Isso por que, a máquina que estava sendo operada por operários do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), quebrou, de acordo com o posto da Polícia Militar Rodoviária (PMRv), no município de Guatá.


A rodovia foi interditada entre o KM-137 ao KM-130, parte em que a via é asfaltada, para o término das pinturas de faixas de sinalização no local.


O mesmo trecho ficou interditado nesta terça-feira (04), das 12 horas às 15 horas, e de acordo com a PMRv não houve confusão ou congestionamento.


O serviço deverá ser concluído somente na quinta-feira (06). Neste período a PMRv, fará o monitoramento do trânsito no local e recomenda aos motoristas que tenham cautela ao trafegarem pela via.

Operação Tapa Buraco acontece na SC-425

Otacílio Costa, 14 e 15/07/2012, Correio Lageano, por Silviane Mannrich



Péssimas condições da rodovia exigem manutenção urgente



A SC-425, que liga a BR-282 à BR-470, passando por Otacílio Costa, deverá receber a Operação Tapa Buraco, realizada pelo Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), ainda este mês. A pista possui muitos buracos e ondulações, o que tem deixado os motoristas apreensivos.



A realização dos trabalhos do Deinfra iniciou nas rodovias consideradas mais críticas e que apresentam maior risco aos usuários. O serviço começou na SC-438, passando pela SC-430. Depois será realizado na SC-458 e por último na SC-425. A operação dura de um a três dias em cada local.



De acordo com o Deinfra, há um estudo para que seja feito um projeto para a revitalização da SC-425, já que a última vez que a rodovia recebeu recomposição de asfalto foi em meados do ano 2000.



O grande fluxo de veículos pesados e a alta velocidade são alguns dos fatores que colaboram para que a situação atual da estrada seja a encontrada por quem passa por lá: buracos e ondulações na pista.



A SC-425 passa pela cidade de Otacílio Costa e a manutenção corriqueira entre o Rio da Areia e o Rio Canoas é de responsabilidade do município. Esta informação é do engenheiro superintendente da regional do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), Narciso Leal Narciso. “A prefeitura tem uma concessão para administrar esta parte da rodovia, que engloba a pavimentação, limpeza e sinalização frontal e horizontal”, explicou.



A regional do Deinfra tem sob sua jurisprudência 570 quilômetros de rodovias e há um corpo funcional restrito. “Fazemos a manutenção rotineira das rodovias, mas como não tivemos mais concurso público e a nossa extensão de cobertura é grande, temos dificuldades”, conclui.
Ainda neste mês será licitada a obra entre a SC-438 e BR-282, nos municípios de São Joaquim e Painel. Também será feita a licitação para o projeto da SC-458 até a BR-116, entre os municípios Capão Alto e Campo Belo.







Foto: Silviane Mannrich