Mais dois caminhoneiros de Lages são assaltados ao transportar carga da Ambev

Lages/Alfredo Wagner e Bom Retiro, 19/09/2013, CLMais, por Fabiana Nonjah, com informações da Delegacia de Polícia Civil de Guaramirim e do Núcleo de Comunicação da Polícia Civil de SC


Mais dois caminhoneiros de Lages foram assaltados ao transportar cargas de cerveja da Ambev para depósito de supermercado. Desta vez para o do Angeloni de Porto Belo. O roubo aconteceu enquanto eles desciam a serra entre Bom Retiro e Alfredo Wagner, em direção a Palhoça, por volta das 21 horas desta quarta-feira (18). Alexsandro José Pereira, de 32 anos, morador da área do Cidade Alta; e Robson André do Amaral, de 24 anos, que reside no Guarujá, foram rendidos, amarrados e deixados em Palhoça. Este é o segundo roubo de cargas da Ambev em menos de um mês. O último aconteceu no dia 22 de agosto. Clique aqui e leia como foi.



Os veículos de "cavalos" e carretas com placas de Lages pertencem a Kaio Comércio de Caminhões Ltda, localizada na BR-116, em Lages, que é terceirizada da Ambev na prestação do serviço de transporte de cargas. Tantos os veículos como as cargas têm seguro. O proprietário da empresa falou por telefone com o CLMais, da delegacia da Polícia Civil em Guaramirim, perto de Joinville, onde foi localizada a carreta placas LYS-7010, de Lages, pertencente a um dos veículos.



Kaio ouviu dos motoristas que um dos assaltantes pulou sobre esta carreta, que estava presa ao "cavalo" placas MKX-2830, de Lages, e era dirigida por Alexsandro. O homem desengatou a mangueira da carreta. Isso obrigou Alexsandro a estacionar. Robson, que seguia logo atrás dirigindo o "cavalo" placas MDE-3690, puxando a carreta placas MMH-6073 (Lages), parou para verificar o que tinha acontecido. Nesse instante bandidos (ainda não apurado em que número) renderam os dois.



Os caminhoneiros foram colocados na cabine do primeiro caminhão e sob a mira de revólver levados até Palhoça. Lá os bandidos engataram a carreta do primeiro veículo em um "cavalo" deles, abandonaram o "cavalo" da empresa lageana e os motoristas e seguiram viagem levando também o segundo veículo e as cargas.



A carreta foi encontrada em Joinville, sem a carga. Pelo rastreador, a polícia localizou o segundo veículo em Curitiba (PR). Segundo um policial da delegacia em Guaramirim, o "cavalo" estava em um desmanche e até os pneus já tinham sido removidos. No entanto, Kaio repassou outra informação. Ele disse que ia até Curitiba para verificar se era o veículo de sua empresa que estava abandonado no pátio de um posto de combustíveis.



Ainda de acordo com Kaio, se os veículos e cargas não tivessem seguro, o prejuízo aproximado seria de R$ 600 mil.


Enquanto falava com o CLMais, o policial observou que registrava o roubo de outro veículo carregado com cerveja Kaiser, que viajava do Paraná em direção a Blumenau e foi levado por volta das 7h30min desta quinta-feira (19), em assalto perto de Joinville.


Os assaltos e roubos de cargas de transportadoras contratadas pela Ambev começara a vir a público em julho de 2012, quando pai e filho foram rendidos em Águas Mornas. Leia aqui.



O Núcleo de Comunicação da Polícia Rodoviária Federal (PRF) afirma que apenas aerta os postos para verificarem a possível passagem de veículos roubados, mas que as investigações são conduzidas pela Polícia Civil.

Caminhoneiro joaquinense e Cooperserra aparecem no Fantástico em matéria de mau exemplo e perigo nas estradas

Fantástico denunciou os caminhoneiros que fazem manobras arriscadas para exibicionismo na Internet!
O Fantástico denotou na noite deste último  Domingo (08) diversos flagrantes assustadores (como eles mesmo falaram) de barbaridades que acontecem nas estradas.
Os motoristas de caminhões desafiam as leis da física em manobras conhecidas como “quebra de asa” ou “quebra asa” em que fazem com que a  carroceria do caminhão seja arremessada de um lado para o outro no asfalto até que as rodas traseira do caminhão subam até o ponto de sair do asfalto.
A manobra não é somente arriscada, é uma tremenda loucura! E coloca também a vida de outros motoristas em risco.
Na matéria do Fantástico a cidade de São Joaquim ganhou grande destaque (negativo é claro!) merecendo até mesmo um marcador e um mapa mostrando onde fica a azarada cidade, tudo isso graças a ação de um caminhoneiro que com um caminhão com a estampa da Cooperserra resolveu fazer um videozinho ousado na rua em frente à Cantu (próximo ao próprio Cooperserra e Parque da Maçã) para colocar na internet. A Cooperserra justificou ao Fantástico que o caminhão não pertence a empresa e que o motorista não estava em viagem, nem transportando carga nenhuma naquele momento.
Mais uma vez São Joaquim foi destaque na grande mídia Nacional! Como diria a hiena daquele memorável e clássico desenho Lipe e Hard:

Ps.: Caso alguém deseje assistir o vídeo do Fantástico sobre o Caminhoneiro e o Cooperserra poderá poderá fazê-lo por este link: Vídeo Fantástico .  (A parte que aparece o caminhoneiro de São Joaquim começa aos 03:49min do vídeo)

Redação São Joaquim Online

Caminhoneiros têm as cargas roubadas

Lages, 23/08/2013, Correio Lageano, por Silviane Mannrich



Pai e filho viveram momentos de desespero e medo entre a noite de quarta-feira e a manhã desta quinta-feira (22). Eles foram assaltados na BR-282 em Santo Amaro da Imperatriz, depois de carregarem seus caminhões de cerveja na fábrica da Ambev em Lages.



Os caminhoneiros tiveram seus veículos Scania 111 e Scania 112, com placas de Siderópolis, roubados por volta das 20 horas  de quinta-feira, na BR-282. Os dois motoristas foram mantidos reféns pelos assaltantes, e somente libertados às 3 horas da madrugada, no km-160 da BR-101, em Tijucas.



O Scania 112 foi abandonado no km 158 da BR-101, em Tijucas, e teve sua carga de cerveja em lata, roubada. Foram 20 paletes. O Scania 111 foi encontrado  no início da  tarde, também estava carregado com 20 paletes da bebida.



O assalto


As vítimas foram socorridas pela Polícia Rodoviária Federal e encaminhadas para a delegacia de polícia civil de Tijucas. De acordo com o delegado da polícia civil de Tijucas, Weydson da Silva, o pai foi abordado em Santo Amaro da Imperatriz por um homem com um revólver e foi obrigado a ligar para o filho que dirigia outro caminhão. “O filho estava um pouco à frente e parou o veículo em um posto de combustível no trevo de Santo Amaro. O homem deixou o pai amarrado e abordou o outro caminhão. O filho foi amarrado juntamente com o pai”, afirma o delegado.




Apoio


Um carro com pelo menos duas pessoas parou no local e levou um dos caminhões. Os caminhoneiros ficaram com os assaltantes por cerca de seis horas, porém não foram agredidos fisicamente. As vítimas eram obrigadas a manter a cabeça baixa ou os olhos fechados. Os assaltantes não usaram máscaras. Os caminhoneiros foram deixados na BR-282 próximo ao pedágio de Porto Belo quando foram encontrados pela Polícia Rodoviária Federal de Palhoça.



O delegado Weydson explica que os casos de roubos de cargas de bebidas acontecem com frequência no litoral e os assaltantes são difíceis de serem encontrados. “Normalmente as cargas têm seguro, então os motoristas se preocupam com a sua segurança”, salienta. Eles seguem as ordens e evitam o contato visual dos assaltantes. Ele, acredita, ainda, que os  bandidos são experientes e conhecem a rotina dos caminhoneiros ou possuem informações privilegiadas.



Foto: Silviane Mannrich

Na Serra Catarinense, caminhoneiros mantêm os protestos

Lages, 04/07/2013, Correio Lageano, por Susana Küster

Pelo menos cinco Estados do país tiveram interdições de rodovias e a maioria realizou manifestação com interdição parcial de vias. Como o transporte rodoviário é o que faz a maior parte do carregamento de alimentos e de outros produtos, o transtorno para os consumidores e o prejuízo para as empresas é grande.

Gilberto Zart é um dos caminhoneiros que fez parte da manifestação de Lages que começou na segunda e pode terminar nesta quinta-feira (04). Para ele, é lamentável ter que atingir a população para o governo se sentir pressionado e resolver o que é de direito dos profissionais. “O governo teria que ser o prejudicado, mas infelizmente é a população que sofre com o atraso”, completa

O que mais incomoda Zart é a lei que exige parada de uma hora a cada quatro horas trabalhadas. “Eles fazem a lei, mas não dão estrutura. Paramos nos postos de combustíveis e às vezes estamos em locais que não tem como parar quando chega a hora da folga”, frisa.

A proposta dos caminhoneiros é de trabalhar oito horas e folgar o restante, mas a parada deve acontecer quando o profissional achar conveniente. Ele reclama das multas que a polícia tem aplicado ao surpreender caminhoneiros que não respeitam a parada. “Foi dado 180 dias para o Ministério dos Transportes dar um parecer sobre a questão. Passou o prazo, eles não deram e a polícia começou a multar”, lamenta.

Horas trabalhadas

Uma forma de comprovar se o caminhoneiro fez a folga  é o diário de bordo que possui a quilometragem rodada e as horas trabalhadas. O coordenador do Movimento União Brasil Caminhoneiro (MUBC), Jorge Flores, diz que a situação dos profissionais piora em alguns trechos. “De Curitiba para São Paulo, eles dormem no acostamento. E lá têm que entrar na cidade antes das 5 horas e sair depois das 22 horas, ou seja, trabalham na hora do bandido”, reclama.

PF investigará bloqueios de rodovias pelos motoristas

O ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, determinou, ontem, a abertura de inquérito para que a Polícia Federal (PF) investigue a atuação do Movimento União Brasil Caminhoneiro (MUBC) na convocação da paralisação geral da categoria.

Desde segunda-feira (1º), caminhoneiros bloqueiam trechos de rodovias em diversos estados para reivindicar redução nos custos dos transportes, o que inclui diminuição nos preços dos pedágios e do óleo diesel.

A decisão de Cardozo se dá em resposta a um pedido encaminhado pelo ministro dos Transportes, César Borges. Segundo o documento, enviado por Borges, o representante do MUBC, Nélio Botelho, declarou à imprensa que, a partir de 48 horas de paralisação, haveria desabastecimento em todo o país, principalmente em relação a produtos essenciais, como combustíveis e gêneros alimentícios.

“Diante dessas notícias, dos documentos que acompanham o presente expediente e da constatação de que as paralisações em rodovias federais ainda estão ocorrendo, solicito a Vossa Excelência a adoção das providências cabíveis para apuração de eventual ilícito penal praticado”, diz o documento.

Foto:Susana Küster

Caminhoneiros param e 116 segue aberta

Lages, 03/07/2013, Correio Lageano, por Afonso Rodrigues

Categoria apoia o movimento nacional, mas em Lages os motoristas paralisaram e permitiram que o tráfego fluísse na rodovia.

Realizado em Lages e em outros Estados do país, os caminhoneiros promovem uma série de mobilizações para reivindicar melhorias nas condições de trabalho e redução de custos no transporte de cargas. Em Lages, o protesto – que foi pacífico e não causou tumulto nas rodovias – aconteceu no posto Ampessan, próximo ao encontro das BR-116 e BR-282, até por volta das 18 horas.

Segundo um dos representantes dos caminhoneiros, Hebert Wilhelm, de 44 anos, a mobilização quer chamar a atenção para os problemas enfrentados pela classe, entre eles o alto custo dos combustíveis e o baixo repasse nos valores dos fretes.

“Ninguém mais está conseguindo pagar as contas. A frota brasileira está sucateada. Transportar uma carga para Salvador, por exemplo, custa quase R$ 6 mil de óleo diesel e mais R$ 1 mil só com pedágio. As vezes não sobra nem R$ 300 para o caminhoneiro”, disse, Wilhelm, há 23 anos na profissão.

De acordo com os manifestantes, que representam o Movimento União Brasil Caminhoneiro (MUBC), com o custo do transporte cada vez mais elevado, faltam condições para o caminhoneiro trabalhar de forma digna.

A polícia Rodoviária Federal e a Auto Pista Planalto-Sul, concessionária da BR-116, acompanharam o protesto. O chefe da delegacia da PRF de Lages, João José Blomer, disse que o objetivo da corporação é evitar problemas, como o trancamento da pista.
“Estamos aqui para que seja cumprida a determinação de não bloquear a pista. Estamos preparados para atuar onde for necessário. Quem quer seguir viagem, tem todo o direito”, afirmou.

Segundo a coordenadoria local do MUBC, hoje será realizado novo protesto no mesmo local. Estradeiros que ficaram retidos no posto declararam ser favoráveis à manifestação. Conforme João Antunes, caminhoneiro há 27 anos, as reivindicações são necessárias. “É importante haver a mobilização. O frete e o diesel estão muito caros. Desta forma que foi feito é melhor, porque não impede que o motorista prossiga viagem”, declarou.

Eduardo Gonçalves, 18 anos de profissão, também apoia, porém de forma mais radical. “A mobilização está devagar. O certo seria parar tudo”, afirmou.

Reivindicações feitas pela categoria, em nível nacional

• Subsídio no preço do óleo diesel;
• Isenção para caminhões do pagamento de pedágios em todas as rodovias do país;
• Criação da Secretaria do Transporte Rodoviário de Cargas, vinculada diretamente à Presidência da República, nos mesmos moldes das atuais Secretarias dos Trabalhadores e das Micro e Pequenas Empresas;
• Votação e sanção imediata do projeto de lei que aprimora a Lei 12619/12;
• Melhorias nas condições das rodovias.

Pauta com múltiplas propostas

Entre as demandas que são batalhadas pela categoria, destacam-se a melhoria nas estradas, fim da chamada “indústria da multa”, subsídio no preço do óleo diesel e criação da Secretaria Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas.

Essas medidas, segundo a categoria, trariam melhorias para o transporte e baratearia o custo das operações, diminuindo o preço dos alimentos e promovendo espaços mais democráticos para a  reivindicação de demandas da categoria.

Outra proposta é a votação do projeto de Lei 12619/12, a chamada Lei do Motorista, que segundo o MUBC, define soluções para questões como a concorrência desleal promovida por transportadoras ilegais e a implantação do cartão frete, o Código de Identificação da Operação de Transporte, que é a nova forma de pagamento dos fretes.

Juíza proíbe parar as BRs

Munidos de cópia da liminar concedida pela juíza Cynthia Leite Marques, da justiça federal do Rio de Janeiro, que proibia que as manifestações interrompessem o tráfego nas vias federais, os mobilizadores da iniciativa retinham os caminhões que passavam pela BR-116.

A ideia era, através do diálogo, conscientizar os caminhoneiros sobre as reivindicações propostas e, mesmo que sem poder bloquear o trânsito, fazer serem ouvidos pelos colegas.

Os carros de passeio, além de ônibus e demais veículos, não eram convidados a permanecer na concentração à margem da rodovia.  “Aqui só estamos conscientizando o pessoal. Não vamos trancar a rodovia”, reforçou Miguel Delfes, filho de caminhoneiro e que trabalhador da estrada há mais de 25 anos.

Segundo Delfes, é muito fácil a juíza apresentar uma liminar sem ter conhecimento da causa das reivindicações ou mesmo deixando de consultar as demandas dos motoristas.

Fotos: Afonso Rodrigues

PRF faz Operação Saúde com motoristas

Lages, 16/08/2012, Correio Lageano, por Susana Küster



Ação da polícia e Sest/Senat fez vários testes para diagnosticar a saúde dos caminhoneiros que passavam pela rodovia


A Polícia Rodoviária Federal (PRF) e o Sest/Senat fizeram nesta quarta-feira (15)  uma ação conjunta em todo o país - um comando de saúde para os motoristas. Em Lages, os caminhoneiros eram abordados no posto de Índios, na BR-282. Eles fizeram vários tipos de exames e dependendo do diagnóstico, já levavam uma receita médica.



A Secretaria Municipal de Saúde, Uniplac, Facvest e exército, também foram parceiros da ação que terminou  às 18 horas e atendeu 110 caminhoneiros.



O objetivo é de que pelo menos uma vez por ano os motoristas profissionais cuidem de sua saúde. “Sabemos que o motorista é uma pessoa que não cuida muito da saúde, principalmente por sempre estar longe de sua residência”, disse o chefe da delegacia da PRF, João José Blomer.



Ele comentou que o risco de ocorrer um mal súbito nos caminhoneiros é maior do que nas pessoas que dirigem de vez em quando. “E isso é um grande risco de acidente”, completou.
O posto de Índios foi escolhido como o local da operação, devido ao grande fluxo de caminhoneiros da região.



No comando de saúde, primeiramente os caminhoneiros fizeram entrevista com psicóloga para avaliar a qualidade de vida e do sono.



Depois, eles tiveram além da pressão arterial aferida, suas medidas de gordura corporal, peso, IMC, circunferência abdominal e cervical tiradas.




O próximo passo foi fazer exames de acuidade visual, auditiva e motora. Por último, um médico avaliava todos os procedimentos realizados e fazia um diagnóstico da saúde do motorista.
Paralelo aos testes, fisioterapeutas davam dicas de postura e faziam massagem. Além disso, a Secretaria de Saúde, fazia orientações sobre a saúde sexual.



Foto:Susana Küster

Greve dos caminhoneiros é suspensa após acordo com o governo

Brasília, 1º/08/2012, Agência Brasil



A greve dos caminhoneiros foi suspensa nesta terça-feira (31) após negociação entre governo federal e representantes da categoria. O presidente do Movimento União Brasil Caminhoneiro (MUBC), Nélio Botelho, disse que a desmobilização da categoria será gradativa e deve ser concluída até a manhã desta quarta-feira(1º).



Botelho destacou que há mais de 10 mil caminhões parados na Via Dutra e a medida de desmobilização gradual será tomada por segurança para evitar acidentes nas estradas.


Segundo o ministro dos Transportes, Paulo Sergio Passos, o primeiro ponto do acordo foi a
constituição de mesa de negociações, que começará no dia 8 de agosto, com prazo de 30 dias para discutir e dar encaminhamento às reivindicações da categoria.



Passos destacou que o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) fará nos próximos 30 dias fiscalização educativa sobre a Lei 12.619/2012 que regulamenta o descanso de 11 horas entre duas jornadas e a parada de 30 minutos a cada quatro horas trabalhadas. O objetivo é dar mais tempo para que os caminhoneiros se acostumem com as novas regras. Uma reunião entre os líderes da categoria e o Contran já está marcada para quinta-feira (2).



Apesar da alternativa encontrada pelo Governo Federal, o ministro ressaltou que a lei não será revogada. Para o presidente do MUBC, a solução para o impasse pode ser a separação das jornadas – de curta e longa duração – e adequação do descanso à carga horária. “No formato atual, não se permite que o caminhoneiro cumpra a determinação. Saiu uma lei defeituosa”, declarou Nélio Botelho.



O ministro Paulo Passos anunciou que o Governo Federal vai estender às empresas com frota acima de quatro veículos o pagamento eletrônico de frete (PEF). Anteriormente, a taxa era cobrada apenas aos caminhoneiros autônomos e às empresas com até três veículos. De acordo com ministro, a categoria questionou o “tratamento diferenciado das outras empresas e a falta de igualdade”.



Também foi definida na reunião a suspensão da emissão de novos cadastros no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (RNTC), o tema está na pauta de negociações entre a categoria e o governo federal. Na prática, a norma ampliava a variedade de condutores que poderiam atuar na função, o que de acordo com entidades de caminhoneiros, aumentou em 600 mil o número de transportadores e teria elevado a oferta e diminuído o valor do frete.


Foto:Antonio Cruz/Agência Brasil/Divulgação

Caminhoneiros aderem paralisações nas rodovias da Serra

Lages, 28/07/2012, CLMais, com informações da reportagem  do CL, Agência Brasil e PRF






Os caminhoneiros que passaram por Lages não seguiram destino na manhã deste sábado (28). O coordenador regional do Movimento Brasil Caminhoneiro, Jorge Flores de Oliveira, mobilizou os profissionais no cruzamento entre a BR-116 com a BR-282, em frente ao Posto Ampessan. O trevo da BR-116, próximo a Lactoplasa e o Acesso Norte também estão bloqueados. Cerca 500 caminhões estão parados. Todos os caminhões de cargas são abordados e obrigados a parar. Só é permitida a passagem de veículos de passeio, ônibus e carga viva.



O coordenador do Movimento Brasil Caminhoneiro afirma que a paralisação é por tempo indeterminado e só um pronunciamento oficial da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) pode suspender as manifestações. “Até agora, não houve nenhum contato e vai permanecer a mobilização por todo o fim de semana”, disse Jorge.  Os manifestantes contam com o apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Lages. De acordo com a PRF, o trânsito está fluindo normal, a BR-116 não foi totalmente bloqueada pelos manifestantes e os caminhões estão parados no estacionamento da rodovia.



A adesão à greve nacional dos caminhoneiros chega a 80%, diz o Movimento União Brasil Caminhoneiro. De acordo com o presidente do movimento, Nélio Botelho, todo o transporte de carga está suspenso em estados como Minas Gerais, Espírito Santo e Bahia. E a promessa é de manter os protestos nas rodovias durante o fim de semana.



Botelho cita três problemas que levaram a categoria a uma greve nacional. Segundo ele, o primeiro foi criado pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), ao permitir a entrada de mais de 600 mil veículos que não poderiam estar operando com frete no Brasil, porque estão fora da lei. "No entanto, uma alteração feita na lei permitiu a entrada deles no país, levando à concorrência desleal que jogou o frete rodoviário a valores que absolutamente não cobrem as despesas.”



O segundo problema é o cartão-frete que foi instituído, mas não tem como ser cumprido, diz Botelho. "Além de proibidos de receber dinheiro ou cheque, somos obrigados a operar com esse cartão, em cima de frete defasado." O representante dos caminhoneiros ressalta que o custo do cartão-frete onerou demais e que a categoria não consegue usá-lo com os fornecedores de material e os postos de gasolina. "A maioria não aceita, então, estamos praticamente inviabilizados nessa operação de recebimento e pagamento.”



Por fim, Botelho aponta a questão das resoluções da ANTT que regulamentam o tempo de direção. “A agência colocou uma obrigatoriedade de descanso de 11 horas em rodovia, sem oferecer nenhuma infraestrutura, posto de apoio, local de higiene, segurança. O caminhoneiro passa a ser obrigado a ficar deitado na cabine do caminhão na margem da estrada durante 11 horas, porque, se ele viajar e não cumprir a lei vai ser multado.”



De acordo com ele, alguns locais já começam a sofrer desabastecimento, principalmente de produtos alimentícios, já que o volume maior desse tipo de carga vem das regiões Sul e Centro-Oeste, onde a estimativa é que a paralisação esteja em 90%.



Além disso, Nélio Botelho diz que o MUBC recebeu um comunicado de que os transportadores de combustíveis estariam se preparando para paralisar as atividades a partir de segunda-feira (30), o que pode comprometer o fornecimento às cidades.



Foto: Francielli Campiolo